空氣壓力傳感器的作用主要體現在以下幾個方面：

首先，它能檢測節氣門后方的進氣歧管的絕對壓力。根據發動機轉速和負荷的大小，精準地測出歧管內絕對壓力的變化。

其次，將檢測到的壓力變化轉換成信號電壓，并送至發動機的控制單元 ECU。

然后，ECU 依據此信號電壓的大小，控制修正噴油量和點火正時的角度。比如在不同海拔高度行駛時，它能對相關參數進行適當修正。

此外，空氣壓力傳感器還用于檢測汽車周圍的大氣壓力變化，并把變化的壓力轉換成電信號輸入給 ECU，讓 ECU 據此來修正噴油量和點火時間，從而改善空燃比，減少發動機污染物的排放。

在電噴發動機中，采用進氣壓力傳感器來檢測進氣量的被稱為 D 型噴射系統。進氣壓力傳感器檢測進氣量不是直接檢測，而是采用間接檢測的方式，這與進氣流量傳感器有所不同。

空氣壓力傳感器的工作原理是在單晶硅片上擴散一個惠斯通電橋，電壓阻效應使橋壁電阻值發生變化，產生一個差動電壓信號。此信號經專用放大器，再經電壓電流變換，將量程相對應的信號轉化成標準 4~20mA/1~5VDC。

總之，空氣壓力傳感器對于汽車發動機的正常運轉和性能優化起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）