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汽車怠速為什么會抖動

2024-12-16 00:38:04 作者:資訊小編

汽車怠速會抖動,原因不少。

比如發動機積碳過多,積碳在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等地方堆積,影響燃油噴射、空氣進入和燃油空氣混合,就會導致怠速抖動。解決辦法是清洗油路、加好油、加燃油清洗劑,若感覺油門響應遲滯、油耗升高可清洗節氣門。

發動機部件老化也會造成,像發動機懸置有問題,濾震效果差,在發動機負荷變化時就會讓怠速時車身抖動。這種情況得更換發動機機腳膠。

點火系統出問題同樣會引發,比如某個缸不點火或點火弱,火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大,點火線圈漏電、電壓低、損壞,還有點火時間不對,都會讓發動機運行不穩、抖動。重點檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,讓師傅拆下火花塞查看,用診斷儀檢查高壓線圈或點火線圈。

油壓不穩也不行,機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等都會導致,嚴重的還會造成發動機“燒瓦”。清理積碳、更換新火花塞或點火線圈后仍怠速抖動,就建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常,可清洗汽油油路、使用好汽油、換新汽油濾清器或汽油泵。

空濾故障也有可能,堵塞會讓發動機進氣量減小、混合氣過濃,含水量多會使進氣量減少、混合氣過濃,都會導致怠速發抖。灰塵少可用高壓氣體吹拍后使用,含水量多最好更換,要定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋,空氣進入發動機過多,混合氣過稀,怠速會發抖,發動機加油門時有明顯漏氣尖銳聲音,更換進氣歧管墊就行。

節氣門故障也會,積碳影響空氣進入氣缸,或怠速時節氣門應關閉但因臟了導致軸發卡,空氣直接從節氣門進入,導致混合氣過稀后怠速發抖,拆下進氣管道查看,有問題清洗,壞了直接更換,一般 2 萬公里左右清洗節氣門。

電路故障要注意,火花塞工作不好燃油燃燒不完全,某缸完全不工作怠速抖動嚴重,拆下火花塞,把點火線圈插在火花塞上空轉啟動機,看火花塞跳火情況,火弱應更換火花塞或點火線圈。點火不正時也不行,正時皮帶或鏈條長時間工作磨損造成點火時間變遲,導致發動機怠速發抖,正時皮帶一般 6 - 8 萬公里左右更換。

機械故障得重視,發動機進氣門間隙縮小導致進氣量不足、混合氣過濃,氣門關閉不嚴,缸套、活塞及環磨損過多導致缸壓不足,發動機怠速抖動、油耗增加、加油門肉,得送修。

噴油器故障也能引起,噴油器噴油不成霧化狀而是成水滴狀或水柱狀,混合氣過濃,怠速肯定發抖。

發動機的機爪墊老化,會造成全車共振、發動機異響和噪音增大,換新的發動機腳就能解決。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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