火花塞的型號由一系列字母和數字構成，一般印在火花塞裙部陶瓷絕緣體上，不同品牌表示方法各異。這些型號按照“材質”“尺寸”“熱值”等順序排列，像 NGK 火花塞，開頭字母代表螺絲直徑等。汽車火花塞型號多樣，涵蓋多種類型，不同類型適用于不同發動機。了解其型號知識，能幫我們選到適配愛車的火花塞 ，確保發動機良好運轉。

具體來說，按照材質劃分，火花塞有鎳合金火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞等。鎳合金火花塞是較為常見的類型，成本相對較低，能滿足一般車輛的基本需求；鉑金火花塞則憑借其出色的耐用性和點火性能，在不少中高端車型上得到應用；銥金火花塞的性能更為卓越，其熔點高、硬度大，能夠在高溫高壓環境下保持穩定的點火效果，為發動機提供更強勁的動力支持。

從熱值角度看，可分為冷型火花塞和熱型火花塞。熱值1到3屬于低熱值，4到6屬于中熱值，7到9屬于高熱值，熱值越高散熱性能越好。冷型火花塞裙部長度較短，適用于高速高壓縮比的大功率發動機，因為這類發動機在運行過程中會產生大量熱量，需要冷型火花塞快速散熱，以維持正常的工作溫度；而熱型火花塞裙部較長，適用于中低速低壓縮比的小功率發動機，它們能更好地保留熱量，保證發動機在低溫環境下也能順利啟動和穩定運行。

火花塞的尺寸也是型號中的重要部分，螺紋直徑主要有10mm、12mm和14mm三種，在我國在售車型中，14mm是主流尺寸。但隨著汽車技術的發展，未來10mm、12mm等直徑更細的火花塞可能會成為主流。螺紋長度同樣有不同的規格，不同字母組合代表不同的毫米數，長度選擇不當會影響發動機的工作效率。

除了上述分類，火花塞按形狀可分為準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；按設計還可分為準火花塞、電火花塞等。每一種形狀和設計的火花塞都有其獨特的優勢和適用場景。

以一些具體的型號為例，如NGK火花塞，型號由五個字母和數字組成，有六個對應的含義（B代表螺桿直徑，P代表結構型式，R代表電阻模式，數字代表熱階，E代表螺紋長度，S代表匹配型號，最后一位數字代表火花間隙）。再如DENSO的IW16EXRU11 ，I代表材質為銥金，W代表火花塞直徑為14mm，16代表熱值（耐熱第3級）；E代表羅紋長度為19 - 20mm，X代表絕緣特性為超級絕緣材料，R代表帶有電阻，U代表點火電極結構為有U型槽，11代表火花塞間隙為11mm。不過，并非所有品牌的火花塞型號都容易理解，像LDHRIPLK品牌，選擇時就需要仔細查看具體規格和參數。

總之，火花塞的型號豐富多樣，包含了眾多關于材質、尺寸、熱值等方面的信息。在為愛車選擇火花塞時，我們要全面了解這些知識，依據發動機的具體要求，精準匹配合適的火花塞型號，從而讓汽車發動機發揮出最佳性能，保障車輛的安全穩定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）