后排側(cè)氣囊十分有必要。它一般安裝在后排座椅外側(cè)，當(dāng)車輛遭受側(cè)面撞擊，傳感器檢測(cè)到后，氣囊會(huì)迅速充氣彈出，在乘員身體與車內(nèi)零件碰撞前及時(shí)到位。通過(guò)表面氣孔排氣，減輕身體所受沖擊力，從而減少傷害。而且安全氣囊與安全帶配合，能極大降低事故死亡率。所以，后排側(cè)氣囊是保障后排乘客安全的重要配置，為出行增添一份安心。

具體來(lái)說(shuō)，后排側(cè)氣囊的重要性體現(xiàn)在多個(gè)關(guān)鍵方面。在當(dāng)今復(fù)雜的交通環(huán)境中，車輛遭遇側(cè)面撞擊的風(fēng)險(xiǎn)并不低，無(wú)論是路口的交叉碰撞，還是高速上的意外剮蹭撞擊等情況都可能發(fā)生。而后排側(cè)氣囊的存在，就像是一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，在危險(xiǎn)來(lái)臨的瞬間挺身而出。

當(dāng)車輛受到側(cè)面撞擊時(shí)，后排側(cè)氣囊會(huì)在幾毫秒內(nèi)迅速充氣彈出。這看似短暫的瞬間，卻能在乘員與車門(mén)、車窗等堅(jiān)硬的車內(nèi)零部件之間形成一道柔軟的屏障。想象一下，如果沒(méi)有這道屏障，人體直接與這些硬物碰撞，所受到的傷害將不堪設(shè)想，可能會(huì)導(dǎo)致骨折、內(nèi)臟損傷等嚴(yán)重后果。而后排側(cè)氣囊彈出后，通過(guò)表面的氣孔緩慢排氣，就如同給猛烈的撞擊力提供了一個(gè)“緩沖墊”，有效分散和減輕了對(duì)后排乘員身體的沖擊力，大大降低了受傷的程度。

從數(shù)據(jù)上看，單獨(dú)使用安全氣囊可降低事故死亡率18%左右，單獨(dú)使用安全帶可降低42%左右，兩者結(jié)合能降低47%左右。這組數(shù)據(jù)清晰地表明，后排側(cè)氣囊與安全帶配合使用，能發(fā)揮出強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，為后排乘客在事故中贏得更多的生存機(jī)會(huì)。

另外，它還能減少二次傷害的風(fēng)險(xiǎn)。在車輛遭受側(cè)面撞擊后，可能會(huì)發(fā)生車輛翻滾、與其他物體再次碰撞等一系列后續(xù)情況。后排側(cè)氣囊在第一次撞擊時(shí)保護(hù)了乘員，使其在后續(xù)可能的危險(xiǎn)中，能以相對(duì)更安全的狀態(tài)應(yīng)對(duì)，進(jìn)一步降低了受傷的可能性。

綜上所述，后排側(cè)氣囊作為車輛安全配置中的重要一環(huán)，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁┲陵P(guān)重要的保護(hù)。它通過(guò)獨(dú)特的工作方式，與安全帶等安全設(shè)備協(xié)同作用，大大提升了車輛在遭遇側(cè)面撞擊時(shí)的安全性能，實(shí)實(shí)在在地守護(hù)著后排乘客的生命安全。在購(gòu)車時(shí)，將后排側(cè)氣囊作為重要的考慮因素，無(wú)疑是對(duì)自己和家人出行安全的高度負(fù)責(zé)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）