當(dāng)氣囊燈亮起時(shí)，應(yīng)先在安全處停車，嘗試通過關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、拔掉電源負(fù)極5 - 10分鐘后再接上重啟發(fā)動(dòng)機(jī)自檢，若燈滅可繼續(xù)行駛并事后去4S店排查原因，若燈仍亮則需撥打救援電話。因?yàn)闅饽覠袅疗鹪蚨鄻樱赡苁欠较虮P游絲、氣囊傳感器等真故障，也可能是電瓶虧電這類假故障。真故障需專業(yè)排查維修，假故障可用診斷儀清除故障碼。所以要依此流程處理，保障安全。

如果確定是真故障，那問題可就復(fù)雜了。方向盤游絲就像一個(gè)信號(hào)“橋梁”，一旦它出現(xiàn)故障，氣囊的信號(hào)傳輸就會(huì)受阻，就如同道路堵塞，消息無(wú)法順利傳達(dá)，安全氣囊也就無(wú)法在關(guān)鍵時(shí)刻正常發(fā)揮作用。氣囊傳感器要是松脫或者接觸不良，就好比一個(gè)過于敏感的報(bào)警器，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就觸發(fā)警報(bào)，讓氣囊燈無(wú)端亮起。

氣囊體自身出現(xiàn)故障的話，就等于安全氣囊這個(gè)“保護(hù)神”自身出了狀況，無(wú)法提供可靠的保護(hù)。還有氣囊 ECU 線路故障，這就像是復(fù)雜的電路網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了斷點(diǎn)，使得整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的運(yùn)行陷入混亂。這些問題都需要專業(yè)的設(shè)備和豐富經(jīng)驗(yàn)的維修人員來(lái)準(zhǔn)確診斷和修復(fù)。

要是假故障，大多是車上電瓶虧電惹的禍。電瓶虧電會(huì)讓氣囊電控信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就好像給氣囊系統(tǒng)傳遞了錯(cuò)誤的指令，導(dǎo)致氣囊燈亮起。不過別擔(dān)心，這種情況相對(duì)簡(jiǎn)單，使用診斷儀就能輕松清除故障代碼。

在日常使用中，汽車安全氣囊也有“保質(zhì)期”，使用 8 至 10 年后質(zhì)量可能下降。所以建議每行駛 1 至 2 萬(wàn)公里進(jìn)行一次維修保養(yǎng)，更換氣囊也要選擇正規(guī)門店。總之，氣囊燈亮起不容小覷，關(guān)乎行車安全，要按照正確流程處理，定期維護(hù)保養(yǎng)，才能讓安全氣囊隨時(shí)待命，為我們保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）