[太平洋汽車網 用車 中心]帕薩特作為大眾旗下的老牌主力車型，終于在今年發布了全新的車型。而且該車型并不是簡單的換換外殼這么簡單，而是完全基于PQ46平臺精心打造。采用了四輪獨立懸掛，同時還配上了大眾最先進的TSI發動機和DSG雙離合變速箱。但是作為國內的用車理念來說，新技術確實是受大家歡迎的，但是同時我們還應更加注重一部車的保養方面。那么新帕薩特在哪些保養是可以DIY的 ？保養的費用又如何？配件的類型又是如何？請看本期保養詳解。

　　有關車輛保養周期及更 換項目，汽車廠會在車輛的保養手冊上告知車主。不過這些數據都是根據理想情況下制作的，實際情況會根據個人或者當地的情況有所改變 。因此各地的4S維修部會根據當地的用車情況（燃油品質、空氣情況、道路狀況）以及車主的使用情況等，對保養周期及項目給出調整和建 議，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息，下面小編就以保養手冊給您進行講解。

保養維修手冊（質保部分）：

　　帕薩特的保養維修手冊分成兩個部分，其中質保部分廠商根據車型不同采取 不同的質量擔保責任劃分，同時又根據車輛使用的配件不同制定了不同的易損件劃分，質保規則等等。接下來我們看看質保部分廠商是怎么 對該部車進行質量擔保的。

　　帕薩特的保養維修手冊中提到如果對車輛擅自加裝了一些對于重要系統有影響的設備，或者對于重要系統進行改裝后車輛發生事 故、自燃、損壞這些情況后大眾公司不承擔責任。如果車輛在使用中發現一些問題，那么該部件是更換還是維護4S有權決定。同時文中提到 帕薩特的首次保養時免費的。

　　對于購買帕薩特作為非營運/非出租車輛時，大眾公司為車輛提供2年或6萬公里的質量擔保（兩者以先到者為準），同時規定車 輛出現問題當地4S店給予免費維修，如果車輛出現大眾公司確認技術上無法維修的生產質量問題時給予更換車輛。而且大 眾公司還非常明確規范了車主如果有四種原因造成的損壞大眾公司是不會承擔質保的。目前上海大眾對于DSG變速箱質保期已經被延長至4年或15萬公里（兩者以先到者為準）。

　　大眾公司對于車輛質量擔保規范方面還是比較嚴謹的，不過購車后在質保期內如果發現車門或尾箱蓋有位移的話，大眾公司明確規定了這些檢修是不屬于質保范圍內的。如果你的汽車某部件正常維修后，大眾公司會針對該零件進行12個月的質量擔保，前提條件是你給錢修理并且這個部件不屬于易損件的范疇。

保養維修手冊（保養部分）：

　　大眾公司對惡劣情況的定義：1、重復短距離行駛。2、過度空轉或者長期低速長途行駛。3、持續高速行駛 時間過長。4、經常在交通不暢的市內道路上走走停停地駕駛。5、在多沙或多塵的路面上行駛。6、經常在崎嶇、泥路或融雪路面上行駛。7 、經常在低溫情況下使用。8、被用作出租車、警車等特殊車輛運行。9、加注了不符合品質要求的汽油。

　　注：灰塵較大的環境應該經常清潔和更換空氣濾清器。

（建 議點擊放大查看）

　　我們從保養手冊中可以看出。說明書上標注的保養表格周期為10000公里，其中首保周期為5000公里。新帕薩特系列在市場上的車型共有搭載了1.8T、2.0T兩款發動機，兩款發動機在使用的配件方面都完全相同。新帕薩特在變速箱方面搭載了6擋雙離合變速器以及7擋雙離合變速器。雖然技術方面有一定的差別，但是保養使用的油液材料均相同。所以帕薩特全系車型的保養手冊都是一樣的 ，規定的保養項目也一樣。同時在車型方面廠商提供了2年或6萬公里的質保，兩者以先到者為準。首保里程為5000公里。詳細請看下表：

理想用車環境下的帕薩特保養周期項目表：

　　更換汽油濾芯主要是為了防止污垢堵塞，導致日常油耗升高，車主可以根據當地不同的油品情況或者聽從 4S店的建議進行周期調整。空調濾芯每10000公里更換一次 ，這個周期可以適應大部分地區，如果你所處地區沙塵暴嚴重的話，也可以適當調整周期。

零件參數一覽：

　　在這里小編對新帕薩特全系使用的保養配件進行了一個了解，一些車主想更 換一些配件的品牌可以從下表的參數尋找對應的配件。詳細各個配件的標號、類型、零件來源、更換量等請看下表。

　　其中1.8T與2.0T車型使用的都是全合成的SAE 10W-30/API SM級別的機油。自動變速箱油的標號未知，目前大眾對自己DSG變速器使用的油液是特別訂制的。剎車油標號為DOT4。火花塞1.8T與2.0T車型使用的是鉑金單極火花塞，型號為101 905 631H。由于TSI發動機工作溫度與環境都較為惡劣，當2萬公里更換火花塞的時候可以考慮使用多極銥金火花塞，銥金能夠承受更高的工作溫度，而且硬度方面更高。

各零件實拍：

　　由于新帕薩特全系均為增壓車型，所以發動機對于潤滑油的要求比較高，大眾建議使用是SW-30/API SM級別的全合成機油。在4S店配的機油是嘉實多的尊護系列。

　　可以看到，作為合資品牌的上海大眾在配件的選擇和價格上 都要比國產自主品牌車型高出一些，但無論是品質上還是使用的效果上，這個價錢也算是物有所值。

零件與工時費：

　　經過小編了解，帕薩特在保養方面的工時費對比起同級車型來說稍微偏上，不過對于德系車那種結構嚴謹，90%常用件連接部分都是使用螺絲的車型在保養工時費方面偏上是很正常的事情。

　　其 中工時費與配件價格各地都會有所不同，畢竟全國各地的經濟收入，消費能力都有所不懂。車主可以參照4S店維修接待區上給出的零件價格以及工時費進行參考。

城市用車情況6萬公里全系車型保養費用：

　　既然我們知道了材料費用與工時費，我們自然可以計算帕薩特全系車型的6萬公里保養費用。不過我們不可能使用說明書上理想用車環境所得出的保養周期表與保養項目表。我們咨詢了廣州的一家4S店，以便獲得更加貼近我們城市用車的保養周期與項目表。具體請看下表：

　　我們可以看到，根據城市用車情況（長時間短距離行駛、怠速、慢速行駛）的原因，4S店建議保養周期從說明書上的10000公里調整為5000公里。同時因為市內空氣質量較差的原因，空調濾更換周期調整為每10000公里，根據城市行駛堵塞與短途的原因把變速器油更換周期調整成40000公里。帕薩特整體的保養費用對比起同級車來說確實稍微偏上。

保養實拍講解

　　所謂的保養實拍講解其實就是偷師，小編為大家選出了新帕薩特保養項目中常見的兩個項目為大家詳細講解其更換步驟，使用工具等。

　　第一項：更換空氣濾清器

　　新帕薩特的空氣濾安裝在車頭前部的右邊，形狀為長條形黑色盒子。拆卸時使用普通的十字螺絲刀即可。首先拆卸空氣濾盒子周邊的螺絲，擰開螺絲后記得要保管好，丟失了會很麻煩。

　　當全部螺絲松開之后，則用手輕輕拉開空氣濾的上蓋，之后你就可以看到躺在里面的空氣濾了。空氣濾由于周邊是橡膠，所以拿出時需要輕輕用力拉一下它才會出來。

　　對于經常跑長途，或者在灰塵比較嚴重地區的車主可以考慮平時自己清理空氣濾清器。目前購買氣泵與氣槍的價格都非常便宜，大概100元左右就可購買 一個氣槍與氣泵。當然購買了這個東西不光可以吹灰塵，還可以給輪胎打氣。換季或者出遠門的時候就可以避免特意出去檢查一次胎壓。輪胎的充氣標準氣壓在車門上可以看到。如果沒有氣槍的話可以考慮把空氣濾取出適當在地面輕輕敲打，把里面的灰塵與雜質抖出。

　　第二項：更換空調濾

　　空調濾設置在手套箱下部對于拆卸來說是比較方便的，但是對于拆卸姿勢的要求比較高，換句話說就是必須躺在副駕駛位的腳墊上面。躺下之后你就可以看到手套箱下部的塑膠護板，把它往里推出卡扣位置即可取出。

　　這個黑色長條形的蓋子非常明顯，對于上面的卡扣位置大家可以找個手電筒看看，拆卸時需要一定的力度。打開卡扣后整個蓋子就可取下。

　　拆卸時機要記住空調濾的安裝方向，護邊比較大的一面是朝下的。同時要注意字的朝向。有著斜邊缺口的一邊是朝右的。千萬不可安裝錯了。

　　整個過程非常簡單，使用的工具只有自己的雙手而已。平時換季或者梅雨季節的時候，有空的車主不妨自己拆卸空調濾進行清理，保證車內空氣的質量。如果有必要可以直接更換。

　　總結：

　　帕薩特的保養詳解就介紹到這里，帕薩特使用的保養材料在質量方面是非常不錯的，所以價格方面也比較高，加之德系車結構方面嚴謹，工時費也自然偏高，所以6萬公里13608元的保養費用對于同級車來說稍稍偏高。對于動手能力強的車主可以根據平時自己用車情況適當給愛車清理兩濾，DIY也能夠讓你節約成本的同時全面認識你的愛車，了解自己用車情況的同時增加你和與愛車之間的關系，豐富你自己的用車生活。(圖/文:李俊鋒 / 責任編輯: 李俊鋒)

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