延慶嵐圖音響有共振雜音，先檢查音響設(shè)置，比如關(guān)掉低音增強(qiáng)。若左側(cè)音響超重低音有共振，可嘗試重低音關(guān)了開5.1環(huán)繞，然后考慮全車隔音處理。原車門板、底盤、輪轂、引擎蓋等部位用獅龍、大白鯊等品牌的隔音材料做針對性處理。要是音響本身質(zhì)量問題導(dǎo)致共振，必要時找專業(yè)人士維修或更換新的音響系統(tǒng)。

音響調(diào)試方面，前音場功放分頻點(diǎn)開關(guān)設(shè)定在高通80HZ - 120HZ之間，超低音功放分頻器開關(guān)設(shè)定在低通也在80HZ - 120HZ之間，將所有功放的低音頻率點(diǎn)增強(qiáng)器歸零或關(guān)閉，然后逐步調(diào)試各個功放的音量。

若想改裝音響，原車搭載丹拿音響想簡單升級，可以直接用一臺多通道調(diào)音功放驅(qū)動調(diào)試無損對插完成，能獲得清晰干凈、通透低音的效果，也能升級車門隔音，選用大白鯊黃金甲系列。若原車低音不給力，可原裝位無損安裝10寸鋁合金箱體的低音炮。

對于高配丹拿喇叭存在的問題，可通過AB類功放和處理器功放提升。整體配置上能將10個丹拿揚(yáng)聲器換成更大功率的8喇叭的車型，還能增加中置喇叭。

中置音響改裝，原車搭載丹拿音響想提升效果：

方案一是用多通道調(diào)音功放驅(qū)動調(diào)試無損對插。

方案二是前聲場揚(yáng)聲器選丹麥丹拿Esotec242紅標(biāo)，后聲場選丹麥丹拿Esotan236，中置選丹麥丹拿M171中置中音，超低音系統(tǒng)選美國捷力W3十寸超低音，音頻處理器選日本阿爾派R600 DSP，專業(yè)功放選美國駭客Z150.4AP四路功放和戰(zhàn)斧HD1300Pro低音功放，激發(fā)丹拿喇叭潛力，加上處理器調(diào)試展現(xiàn)澎湃音效。

方案三是不換喇叭提升音質(zhì)，做四門隔音降噪處理，為低音喇叭加裝雅詩圖的低音功放，再加裝12路的DSP功放，經(jīng)專業(yè)調(diào)音讓聲場更飽滿有層次。

嵐圖free音響改裝，針對噪聲問題：

翼子板部位的胎噪用俄羅斯STP CSH小炸彈做止振處理，再用航空AC06棉做隔音處理。底盤處先貼滿俄羅斯進(jìn)口的STP止振材料小炸彈做止振，再用航空AC06棉做阻隔處理。儀表臺下方的前腳踏添加NB3反彈棉吸收各頻段噪音，四個門板用STP銀衛(wèi)盾做雙層隔音處理。

不想換喇叭不破壞的情況下升級音響，可以安裝一臺阿爾派X800的十二路DSP功放。想讓低音效果更好，可以換上卡舒曼10寸箱體低音炮。對音質(zhì)要求高，可以增加像阿爾派PXEX800這種8通道高電平輸入的DSP功放，做四門隔音可用三層大白鯊隔音材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）