車輛啟動時發動機抖動是較為常見的現象，多數情況下，輕微抖動是正常的。

這主要是因為汽車靜止后，發動機凸輪軸頂部、鏈條等運動機構的潤滑油，以及活塞與氣缸壁之間、曲軸的潤滑油等會隨著油路或自重返回油底殼，啟動時潤滑不足，增加了發動機部件的運動阻力，所以會出現抖動 。并且發動機啟動時還未達到最佳工作狀態，運轉不夠平穩，也會導致抖動。

像大多數采用直列四缸發動機的汽車，啟動后出現輕微抖動都屬于正常情況。

不過若抖動過于頻繁、持續時間過長或抖動程度明顯增大，那就可能存在問題。常見原因及解決辦法如下：

空臟空氣濾清器 ，若空氣濾清器更換不及時，會導致發動機抖動，解決辦法是更換空氣濾清器。

高壓線斷線，即高壓線的導體芯斷裂，影響點火引起抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯大幾倍的換掉。

火花塞壽命問題，超過3 - 4萬公里后點火效率明顯下降影響點火，更換所有火花塞即可。

低怠速，怠速太低超出電腦控制范圍，有些車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，有些車沒有，可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度傳感器，調整點火時間(帶動力分配器的車)增加怠速。

水溫異常，比如防凍液不足、溫控器故障等原因引起抖動，需及時添加防凍液、檢查空調溫控器端子連接順序并重新連接、清理電風扇電機油漬油淤并滴入潤滑油、更換溫度傳感器。

噴油嘴堵塞，汽油中的膠體會堵塞噴油器噴油孔，導致噴油量不一致使發動機抖動，解決辦法是清洗噴油嘴。

積碳、油垢堵塞，節氣門、怠速閥、進氣孔積碳、油垢堵塞，進氣不暢導致抖動，需檢查并用清洗劑清洗上述部位。

發動機的缸不工作，要檢查火花塞和分缸線，火花塞間隙和分缸線電阻值不符合原廠技術標準的需進行調整或更換。

發動機腳墊老化也會引起抖動，需檢查并必要時更換發動機腳墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）