汽車尾翼會在一定程度上影響油耗。尾翼的專業名稱是“汽車擾流器”，理論上它會增加車輛行駛時的阻力，導致油耗上升。因為尾翼不僅增大了風阻，其自身重量也增加了車身負擔。而且多數在城市道路行駛的轎車，車速達不到尾翼發揮作用的時速，此時尾翼對油耗的負面影響更明顯。不過，一輛車的油耗受多種因素制約，不能單純認定是尾翼的影響 。

具體來看，尾翼的大小、形狀以及安裝位置，都會對風阻產生作用，進而影響油耗。如果尾翼尺寸較大，就如同在車后增添了一塊較大的“障礙物”，氣流經過時受到的阻礙更為顯著，風阻自然增加，油耗也就跟著上升。而直板型尾翼相對來說，不像一些流線型尾翼那樣能讓氣流較為順暢地通過，在同等條件下，直板型尾翼帶來的風阻更大，對油耗的影響也更突出。同時，若尾翼安裝位置過高，也會破壞車輛原本相對流暢的空氣動力學設計，使風阻增大，導致燃油消耗增多。

另外，汽車自身的速度和重量也與尾翼影響油耗的程度息息相關。當汽車速度較慢時，尾翼增加的風阻可能無法被速度帶來的一些優勢所抵消，此時風阻增加帶來的油耗上升就較為明顯。而車輛本身重量越大，尾翼額外增加的那部分重量所產生的影響可能就相對較小；反之，較輕的車輛，尾翼增加的重量對油耗的影響或許會更突出。

值得一提的是，還有許多其他因素會影響汽車油耗。例如，使用空調會增加發動機的負荷，從而導致油耗上升；急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，也會讓車輛的燃油消耗增多；不同質量的燃油，其燃燒效率有所差異，也會影響到最終的油耗數據。

總之，汽車尾翼確實會對油耗產生影響，但這只是眾多影響因素中的一個。在考量油耗問題時，需要綜合考慮車輛自身情況、駕駛習慣、燃油質量等多方面因素。不能僅僅因為發現油耗有所變化，就簡單地將責任歸咎于尾翼。我們要全面、客觀地看待這個問題，才能更準確地分析和應對油耗相關的情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）