長(zhǎng)安逸動(dòng)自動(dòng)擋P擋無(wú)法退出時(shí)，可嘗試松開(kāi)剎車踏板后再次踩住來(lái)?yè)Q擋，若不行就稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤再試，還不行就重新點(diǎn)火啟動(dòng)車輛并踩剎車后嘗試換擋，若仍無(wú)法解決則聯(lián)系專業(yè)維修人員。通常P擋鎖死是停車時(shí)先掛P擋再松剎車，在有坡度路面車輛下滑使P擋鎖齒間隙消除所致。規(guī)范操作并按上述方法，多能解決該問(wèn)題 。

首先，松開(kāi)剎車踏板，再次踩住，然后嘗試換擋。這一步是為了確保剎車系統(tǒng)與換擋機(jī)構(gòu)之間的正常聯(lián)動(dòng)。有時(shí)候，剎車踏板的傳感器可能會(huì)出現(xiàn)短暫的信號(hào)異常，通過(guò)重新踩下剎車踏板，可以重置剎車信號(hào)，讓車輛的電子控制系統(tǒng)重新識(shí)別剎車狀態(tài)，從而有可能順利解鎖P擋。這種操作簡(jiǎn)單直接，很多情況下都能快速解決問(wèn)題。

如果上述方法沒(méi)有效果，那么接下來(lái)可以稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤，之后再嘗試換擋。在停車時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能處于一種相對(duì)固定的狀態(tài)，當(dāng)路面存在微小坡度或者車輛停放位置不太理想時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能會(huì)對(duì)變速箱的換擋操作產(chǎn)生一定的影響。通過(guò)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，可以微調(diào)車輛的姿態(tài)，緩解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與變速箱之間可能存在的干涉，進(jìn)而為換擋創(chuàng)造更有利的條件。這就像是在調(diào)整一個(gè)精密的機(jī)械裝置，讓各個(gè)部件重新回到合適的位置，使得換擋操作能夠順暢進(jìn)行。

倘若前兩種方法都沒(méi)有成功，那么重新點(diǎn)火啟動(dòng)車輛，踩住剎車后再嘗試換擋。車輛在啟動(dòng)過(guò)程中，電子系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自檢和初始化，各個(gè)部件也會(huì)重新進(jìn)入正常的工作狀態(tài)。此時(shí)再次嘗試換擋，有可能借助車輛系統(tǒng)的重新初始化來(lái)解決P擋無(wú)法退出的問(wèn)題。這就像是給電腦重啟一樣，很多時(shí)候能夠修復(fù)一些臨時(shí)性的故障。

然而，如果經(jīng)過(guò)以上一系列操作后，P擋仍然無(wú)法退出，那么很可能是車輛的變速箱或其他相關(guān)部件出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的故障。這種情況下，千萬(wàn)不要強(qiáng)行用力去撥動(dòng)換擋桿，以免對(duì)車輛造成進(jìn)一步的損壞。建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的維修人員，他們具備專業(yè)的工具和知識(shí)，能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出問(wèn)題所在，并進(jìn)行針對(duì)性的維修。

總之，當(dāng)長(zhǎng)安逸動(dòng)自動(dòng)擋P擋無(wú)法退出時(shí)，不要驚慌，按照上述步驟逐步嘗試，大多數(shù)情況下都能解決問(wèn)題。若遇到無(wú)法解決的情況，交給專業(yè)人員處理是最為穩(wěn)妥的做法，這樣既能保障車輛的安全，又能避免因不當(dāng)操作帶來(lái)的更大損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）