奔馳E級(jí)的火花塞品牌主要有NGK和博世（BOSCH），常見型號(hào)為NGK的ILFR6A和PLKR7A 。其中，NGK品牌在奔馳E級(jí)火花塞應(yīng)用上較為普遍，很多車主在更換時(shí)也常選博世產(chǎn)品，二者區(qū)別不大。這些火花塞多采用銥金材質(zhì)，部分融入鉑金和鎳錳合金，能確保良好的耐久性與性能，且一般每50000公里需進(jìn)行更換 。

NGK作為一家知名的火花塞制造商，其生產(chǎn)的ILFR6A和PLKR7A火花塞，憑借著精湛的工藝和可靠的品質(zhì)，成為了奔馳E級(jí)的得力“伙伴”。銥金材質(zhì)的運(yùn)用，讓火花塞具備了極佳的導(dǎo)電性和耐高溫性能，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部復(fù)雜且嚴(yán)苛的環(huán)境下，穩(wěn)定地釋放強(qiáng)大的電火花，助力發(fā)動(dòng)機(jī)的每一次高效燃燒。而其中部分配件加入的鉑金和鎳錳合金，更是錦上添花，進(jìn)一步提升了火花塞的耐用程度，延長了使用壽命。

博世（BOSCH）作為同樣赫赫有名的品牌，為奔馳E級(jí)提供的火花塞也毫不遜色。博世的火花塞在設(shè)計(jì)和制造上同樣遵循著高品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，為奔馳E級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。盡管博世和NGK在品牌特性上略有差異，但在為奔馳E級(jí)提供適配火花塞這件事上，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。

不同型號(hào)的火花塞在性能和價(jià)格上也存在著一些微妙的差別。就如前文提到的，銥金材質(zhì)的火花塞通常比鉑金的價(jià)格更高，不過其耐用性也更強(qiáng)。車主們在選擇時(shí)，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來做出決定。

奔馳E級(jí)的火花塞品牌和型號(hào)選擇豐富，無論是NGK的ILFR6A和PLKR7A，還是博世的相關(guān)產(chǎn)品，都能滿足奔馳E級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于火花塞的需求。這些火花塞憑借各自的材質(zhì)優(yōu)勢和品牌特性，在保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、提升車輛性能方面發(fā)揮著重要作用。車主們在日常保養(yǎng)中，按照規(guī)定的50000公里更換周期及時(shí)更換火花塞，就能讓奔馳E級(jí)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）