車子停幾天后啟動(dòng)出現(xiàn)的“咯噔”一聲，可能是由多種原因造成的。比如點(diǎn)火延時(shí)，汽油在排氣管被火花塞點(diǎn)燃產(chǎn)生瞬間爆炸聲響；胎壓異常，輪胎氣壓下降后與地面摩擦發(fā)聲；蓄電池問題，電量下降供電不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異響；機(jī)油稠度增加，使引擎內(nèi)部阻力增大；排氣系統(tǒng)內(nèi)水汽積存，啟動(dòng)時(shí)因冷卻出現(xiàn)聲響等。這些情況都可能導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“咯噔”聲。

首先來說點(diǎn)火延時(shí)這一情況。當(dāng)車子長時(shí)間停放后，電池電力有可能耗盡，無法維持車輛正常運(yùn)行 ，進(jìn)而出現(xiàn)點(diǎn)火延時(shí)現(xiàn)象。此時(shí)汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)未能完全燃燒，直到被排到排氣管中，才被火花塞點(diǎn)燃，霧狀汽油在排氣管里被點(diǎn)燃后，就會(huì)產(chǎn)生瞬間爆炸聲響，也就是我們聽到的“咯噔”聲。

胎壓異常也是常見原因之一。汽車長時(shí)間停放，輪胎氣壓會(huì)自然下降。當(dāng)再次啟動(dòng)車輛重新行駛時(shí)，輪胎與地面的摩擦力發(fā)生變化，這種變化就可能產(chǎn)生“咯噔”的聲音。為了避免這種情況，在車輛行駛前，最好檢查并調(diào)整輪胎氣壓，使其符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

關(guān)于蓄電池問題，車輛停放期間未啟動(dòng)，電池電量會(huì)有所下降。當(dāng)電量下降到一定程度，重新啟動(dòng)時(shí)電池供電不足，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的異響。所以，定期檢查蓄電池狀態(tài)是很有必要的，對(duì)于老化的電池，要及時(shí)考慮更換。

機(jī)油方面，停車后機(jī)油在引擎中停留時(shí)間過長，機(jī)油的黏稠度會(huì)增加。啟動(dòng)車輛時(shí)，黏稠的機(jī)油使得引擎內(nèi)部的阻力增大，從而可能出現(xiàn)“咯噔”聲。為保持引擎內(nèi)部良好的潤滑狀態(tài)，我們應(yīng)按照規(guī)定定期更換機(jī)油。

排氣系統(tǒng)也可能是“咯噔”聲的來源。長時(shí)間停放后，排氣管內(nèi)會(huì)積存水汽，這會(huì)造成排氣管冷卻。啟動(dòng)車輛時(shí)，這種冷卻狀態(tài)可能導(dǎo)致短暫的“咯噔”聲。解決方法是緩慢啟動(dòng)引擎，讓排氣系統(tǒng)逐漸升溫。

此外，還有一些其他因素。比如手剎拉起時(shí)間久了，放下后可能未立刻回位；冷啟動(dòng)或低溫啟動(dòng)時(shí)也可能出現(xiàn)這種聲音，一般熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下、潤滑油熱起來就會(huì)好轉(zhuǎn)；停一兩天起步出現(xiàn)“咯噔”聲，有可能是剎車片有異物、剎車油管有氣泡、剎車片與剎車盤錯(cuò)位、剎車片材質(zhì)硬，也可能是剎車或手制動(dòng)銹住或不歸位。

總之，車子停幾天后啟動(dòng)出現(xiàn)“咯噔”聲的原因是多方面的。這些原因涉及車輛的多個(gè)系統(tǒng)和部件，日常使用中，我們要注重車輛的保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）