比亞迪 S7 總是缺少冷卻液，原因主要有自然損耗、冷卻液泄漏以及冷卻液進(jìn)入汽缸參與燃燒等。冷卻液長期處于高溫環(huán)境，用于發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，即便正常使用也會(huì)有一定損耗，一年內(nèi)損耗 10%至 36%都屬正常。而橡膠和金屬管件在高溫影響下會(huì)老化，導(dǎo)致冷卻液從水箱水管等部位滲出。另外，缸體裂縫等問題會(huì)使冷卻液進(jìn)入汽缸。這些都可能造成冷卻液缺少 。

首先，來說說自然損耗這一因素。冷卻液肩負(fù)著給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的重要使命，在工作過程中，總是處于高溫狀態(tài)。這種特殊的工作環(huán)境，使得它即便在沒有任何故障的正常使用情況下，也會(huì)不可避免地出現(xiàn)一定程度的損耗。按照相關(guān)技術(shù)要求，在不更換冷卻液的前提下，一年出現(xiàn)10%至36%的損耗是正常范圍。這就好比我們?nèi)粘Ｊ褂玫囊恍┫钠罚S著時(shí)間推移會(huì)慢慢變少，是不可避免的正常現(xiàn)象 。

其次，冷卻液泄漏也是導(dǎo)致比亞迪S7冷卻液缺少的常見原因。在車輛長時(shí)間的使用過程中，高溫環(huán)境會(huì)對橡膠和金屬管件產(chǎn)生影響，使其逐漸老化。一旦老化，它們的密封性能就會(huì)下降，冷卻液就有可能從這些密封不嚴(yán)的地方滲出。像水箱水管、空調(diào)熱水管、節(jié)溫器、水泵密封圈等部位，都是冷卻液容易滲漏的“重災(zāi)區(qū)”。所以，車主朋友們需要定期檢查這些部位的密封膠和緊固卡扣是否完好。要是發(fā)現(xiàn)三四天就得添加冷卻液，那就很有可能是出現(xiàn)了較為明顯的泄漏情況，必須及時(shí)檢查處理 。

最后，冷卻液進(jìn)入汽缸內(nèi)參與燃燒同樣會(huì)致使冷卻液減少。當(dāng)車輛出現(xiàn)缸體裂縫、缸墊燒蝕或腐蝕變形等問題時(shí)，冷卻液就會(huì)從原本的水道“跑”到油道里，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油乳化。判斷冷卻液是否進(jìn)入汽缸的一個(gè)簡單方法，就是拔出油尺查看機(jī)油的狀態(tài)。如果機(jī)油變成了乳狀液體，看起來就像是用水?dāng)嚢璧拿婧疫€伴有泡泡，那就說明很可能是冷卻液進(jìn)入了汽缸。此時(shí)，就需要及時(shí)對車輛進(jìn)行全面檢查和維修 。

總之，比亞迪S7總是缺少冷卻液，無外乎自然損耗、泄漏以及進(jìn)入汽缸這幾個(gè)主要原因。車主朋友們在日常使用中，要養(yǎng)成定期檢查冷卻液損耗情況的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)排查原因并進(jìn)行處理，這樣才能確保車輛的冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行，讓愛車始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）