汽車冬天啟動困難，原因是多方面的。在低溫環境下，電瓶的電容量會降低，化學反應變慢，導致供電能力下降；機油粘度增大，流動困難，使發動機阻力變大；發動機或起動機若存在磨損、故障等問題，也會影響啟動；噴油嘴易黏附膠質物，影響汽油霧化；此外，防凍液問題、排氣管凍結、溫度傳感器失靈、火花塞老化、節氣門積碳過多等，都可能讓汽車啟動變得困難重重。

首先，電瓶在低溫環境下可謂“狀況百出”。電瓶在汽車啟動過程中至關重要，發動機未啟動時，它要為車內各種電子設備供電，啟動瞬間，起動機、供油系統、點火系統等的正常運行更是離不開它。然而低溫會使電瓶的電容量大幅降低，一般來說，每個蓄電池正常壽命在2 - 3年，隨著使用年限增加以及低溫的影響，電瓶的性能會大打折扣。而且低溫時電瓶內的化學反應比夏秋季節要緩慢許多，這就導致其供電能力跟不上啟動需求，當釋放的電量達不到啟動機所需電量時，啟動機就會啟動無力，轉速下降，進而使得缸內壓力減小，點火和供油配合出現問題，汽車啟動自然就困難重重。

其次，機油在低溫下也會“搗亂”。冬天溫度大幅下降，機油的粘度會顯著增大。正常情況下，機油能夠在發動機內部各個部件之間起到良好的潤滑和散熱作用。但在低溫時，機油變得濃稠，流動極為困難，這就使得發動機運轉時的阻力大幅增加。發動機就如同一個精密的“舞者”，而此時厚重的“機油枷鎖”讓它難以順暢舞動，冷啟動也就變得異常艱難。

再者，發動機和起動機自身若存在問題，也會直接導致啟動失敗。發動機經過長時間的使用，可能會出現嚴重磨損或故障。比如氣缸與活塞之間的磨損，會影響發動機的密封性和動力傳輸；燃油泵損壞，無法正常為發動機提供燃油；點火電路出現問題，不能準時產生有效的火花來點燃混合氣等。而起動機若是出現無力的情況，同樣無法帶動發動機運轉，導致汽車無法啟動。

另外，噴油嘴的狀況也不容忽視。車輛行駛一定里程后，噴油嘴部位容易黏附膠質物。這些膠質物不僅會阻塞正常的噴油量，還會影響噴油嘴對噴油量的感知靈敏度。汽油無法以良好的狀態霧化，就不能與空氣充分混合形成理想的混合氣，點火也會因此出現延時，汽車啟動也就變得不那么容易了。

防凍液方面若出現狀況，也會給啟動帶來麻煩。如果防凍液被兌水、發生變質或者量過少，其冰點就會上升。這樣一來，在低溫環境下，防凍液可能無法正常發揮作用，甚至可能導致發動機出現異常，進而“罷工”，汽車啟動也就成了難題。

還有排氣管凍結這一情況，在那些不經常開或者經常跑短途的車輛中較為容易出現。當車輛跑完長途后，發動機劇烈燃燒產生的水汽會在溫度較低的排氣管上逐漸結冰。結冰后的排氣管就如同被堵住了“咽喉”，排氣不暢，這無疑會對汽車的啟動造成影響。

溫度傳感器在低溫下也可能“掉鏈子”。在冬季低溫環境中，冷卻液中的殘留水分會長時間滯留在傳感器探頭中，這可能導致傳感器失靈，無法準確感知發動機的溫度等信息，進而影響發動機的啟動程序。

火花塞老化也是一個重要因素。低溫會導致蓄電池端電壓降低，使得火花塞產生的火花變弱。而且在低溫時混合氣密度較大，電極間電阻增大，這就使得混合氣更難以被點燃，發動機啟動也就愈發困難。

節氣門積碳過多同樣會影響啟動。嚴重的積碳會阻礙空氣的順暢進入，導致進氣量不足，從而使得燃油無法與空氣充分混合并充分燃燒，甚至會出現汽車不能啟動的情況。

總之，汽車冬天啟動困難是多個因素綜合作用的結果。電瓶、機油、發動機、噴油嘴、防凍液、排氣管、溫度傳感器、火花塞、節氣門等任何一個環節出現問題，都可能讓汽車啟動變得艱難。了解這些原因后，車主們就能在冬季來臨前做好相應的檢查和維護工作，盡量減少啟動困難情況的發生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）