方向機萬向節故障的癥狀多樣，包括轉向異響、轉向不穩、行駛抖動、輪胎磨損不均以及轉向助力減弱等。轉向時，可能會出現嘎吱、咔嗒等異常聲響，仿佛部件間在“抗議”配合的失調；方向盤轉動變得松動，轉向反應不再靈敏，如同失去了精準的控制；車輛行駛中莫名抖動，像在崎嶇路面前行；輪胎也會因受力不均而磨損異常；原本輕松的轉向變得費力，駕駛體驗大打折扣。

具體來說，轉向異響是較為常見的癥狀之一。當方向機萬向節出現故障，在轉動方向盤時，會傳來嘎吱聲、咔嗒聲或者金屬摩擦聲。這些聲音就像是故障的警報，提醒著車主萬向節可能出現了問題。嘎吱聲或許表明部件之間的潤滑不足，相互摩擦產生了這樣讓人揪心的聲響；咔嗒聲則可能暗示著內部某些零件出現了松動或者磨損，在轉動過程中發生碰撞；而金屬摩擦聲則可能意味著更為嚴重的磨損情況，金屬直接接觸，發出尖銳的摩擦音。

轉向不穩或松動也是故障的重要表現。方向盤轉動時過于松動，原本緊密的操控感消失不見，轉向反應變得遲鈍。就好像方向盤與車輪之間的連接變得不再緊密，駕駛者轉動方向盤時，車輪不能及時、準確地做出相應的轉向動作。這種情況不僅影響駕駛的操控性，還大大增加了行車的安全隱患，讓駕駛者在駕駛過程中時刻感到不安。

車輛行駛時抖動也是方向機萬向節故障的一個信號。在直線行駛過程中，車輛會出現不規則的抖動或震動，仿佛車輛的行駛節奏被打亂。這是因為萬向節故障影響了車輛傳動系統的平穩性，使得動力傳輸過程中出現波動，進而導致車輛抖動。這種抖動不僅讓車內乘客感到不適，長期下來還可能對車輛的其他部件造成損害。

輪胎磨損不均同樣不容忽視。由于方向機萬向節故障，車輛在轉向過程中輪胎的受力情況發生改變，內側或外側輪胎邊緣會出現異常磨損。原本均勻磨損的輪胎，可能會出現一側磨損嚴重，而另一側相對較輕的情況。這不僅縮短了輪胎的使用壽命，還可能影響車輛的行駛穩定性和安全性，增加爆胎等風險。

轉向助力減弱也可能是方向機萬向節故障的體現。對于配備轉向助力系統的車輛，當萬向節出現問題時，轉向助力會明顯減弱。原本輕松轉動的方向盤，現在需要駕駛者花費更大的力氣去轉動。這在駕駛過程中，尤其是低速行駛或停車入庫時，會讓駕駛者感到十分吃力，增加了駕駛的難度和疲勞感。

此外，方向盤回位困難也是方向機萬向節故障的癥狀之一。一般車輛的方向盤都具備轉向自動回位功能，而如果出現回位速度過慢的情況，就說明回位功能可能存在故障。特別是對于配有液壓助力方向機的汽車，由于液壓阻尼的作用，自動回位功能雖會有所減弱，但如果回位異常緩慢，很可能是轉向機械部分出現了問題，其中方向機萬向節故障就是一個可能的原因。同時，方向搖晃或跑偏也可能是萬向節故障的表現。在排除汽車胎壓問題后，如果汽車行駛過程中出現方向搖晃或者跑偏的情況，很可能是方向機的某機械部件松脫或斷裂造成，而萬向節故障就可能引發這種狀況。另外，方向盤一邊重一邊輕也可能與萬向節故障有關。當打方向盤時，一側轉向輕快，另一側卻轉向沉重，這可能是負責密封一側高壓腔的密封件漏損，或者方向的限位閥調整不當，而萬向節的故障也可能間接導致這種情況的出現。

總之，方向機萬向節故障的癥狀涵蓋多個方面，這些癥狀相互關聯又各自有特點。無論是轉向時的異常聲響、操控感的改變，還是行駛過程中的各種異常狀況，都在提醒著車主需要關注方向機萬向節的狀態。一旦發現這些癥狀，應及時進行檢查和維修，以確保車輛的正常行駛和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）