改裝卡鉗通常不會影響主動剎車。主動剎車依靠車輛的傳感器、控制系統(tǒng)等判斷情況并實施制動，而剎車卡鉗主要負責作用于車輪，使運動的車輪減速、停止或保持停止狀態(tài)。它只是剎車系統(tǒng)中的一個部件，本身并不直接關聯(lián)主動剎車系統(tǒng)。并且只要是正規(guī)、質(zhì)量可靠的改裝，就更不會對主動剎車產(chǎn)生影響。

主動剎車系統(tǒng)如同一位精密的“智行者”，通過毫米波雷達、攝像頭等多種傳感器，時刻敏銳地感知著車輛周圍的環(huán)境信息，當監(jiān)測到可能發(fā)生碰撞危險時，控制系統(tǒng)迅速做出判斷，并向車輛的制動系統(tǒng)發(fā)出指令，實現(xiàn)自動剎車。在這個過程中，剎車卡鉗并不參與信息的收集與判斷環(huán)節(jié)。

剎車卡鉗則像是一位忠誠的“力行者”，它的本職工作是在制動系統(tǒng)接收到剎車指令后，通過對剎車片施加壓力，進而使剎車片與剎車盤緊密摩擦，從而實現(xiàn)車輛的減速或停車。從工作原理上看，它與主動剎車系統(tǒng)各司其職，互不干擾。

而且，剎車卡鉗的位置變化，雖然可能會影響空氣流通路徑和自身的散熱效果，但這僅僅局限于剎車卡鉗自身的工作環(huán)境和性能發(fā)揮，并不會對主動剎車系統(tǒng)所依賴的傳感器信號采集、控制系統(tǒng)運算以及最終的制動指令傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)產(chǎn)生直接影響。

同時，在選擇改裝卡鉗時，只要挑選質(zhì)量可靠的剎車分泵進行正規(guī)改裝，就能最大程度保證剎車系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性和可靠性，也就不會間接干擾到主動剎車系統(tǒng)的正常運行。不過需要注意的是，更改剎車卡鉗之后，需要在十天之內(nèi)到車管所進行備案登記，否則無法通過年審。

總之，正常情況下改裝卡鉗和主動剎車系統(tǒng)并無直接關聯(lián)，在正規(guī)改裝的前提下，無需過于擔憂改裝卡鉗會影響主動剎車功能。但改裝畢竟改變了車輛的原有狀態(tài)，為了行車安全，務必選擇正規(guī)可靠的途徑進行改裝 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）