現(xiàn)代勝達發(fā)動機抖動，原因涵蓋多個系統(tǒng)。點火系統(tǒng)中火花塞、點火線圈等故障會致抖動，約占比40%；燃油系統(tǒng)里濾清器堵塞、噴油嘴故障等可能引發(fā)，占比30%；進氣系統(tǒng)的進氣歧管泄漏、節(jié)氣門體問題等占20%；發(fā)動機機件如活塞環(huán)磨損等也會導(dǎo)致抖動，占比10% 。此外，汽油質(zhì)量不佳、發(fā)動機積碳等因素，同樣可能使發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

先來說說點火系統(tǒng)，火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長時間使用后，電極會逐漸磨損，點火能量就會變?nèi)?，燃燒過程也會受到影響，進而導(dǎo)致發(fā)動機抖動。而點火線圈將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，如果它出現(xiàn)故障，無法為火花塞提供足夠的點火能量，火花塞就難以正常點火，發(fā)動機的工作循環(huán)就會被打亂，抖動也就隨之而來。點火模塊要是損壞了，同樣會對點火時間和強度產(chǎn)生不良影響，引發(fā)發(fā)動機抖動問題。這一系列點火系統(tǒng)故障，共同構(gòu)成了導(dǎo)致發(fā)動機抖動近四成的原因。

燃油系統(tǒng)方面，燃油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質(zhì)，如果它堵塞了，燃油的流動就會受阻，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，發(fā)動機得不到足夠的燃料來維持穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，抖動就不可避免。噴油嘴的正常工作對于精確噴油至關(guān)重要，要是噴油嘴出現(xiàn)故障，噴油不均勻或者噴油不暢，就會使混合氣的比例失調(diào)，發(fā)動機的燃燒過程變得不穩(wěn)定，從而引起抖動。燃油泵若不能提供穩(wěn)定的燃油壓力，也會讓燃油供應(yīng)出現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致發(fā)動機抖動，這些燃油系統(tǒng)的狀況在導(dǎo)致發(fā)動機抖動原因中占據(jù)了三成。

進氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，也會讓發(fā)動機“不安分”起來。進氣歧管泄漏會導(dǎo)致部分空氣泄漏出去，使進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，這會破壞混合氣的正常比例，影響燃燒效果，發(fā)動機就會產(chǎn)生抖動。節(jié)氣門體積碳過多時，節(jié)氣門的開度會受到影響，空氣進入發(fā)動機的量不能精準(zhǔn)控制，混合氣的形成也會受到干擾，發(fā)動機的工作穩(wěn)定性自然就大打折扣?？諝鉃V清器堵塞，會減少進入發(fā)動機的空氣量，使混合氣過濃，燃燒不充分，發(fā)動機也會因此抖動，進氣系統(tǒng)的這些問題在發(fā)動機抖動原因中約占兩成。

發(fā)動機機件問題同樣不可小覷?；钊h(huán)磨損后，會導(dǎo)致氣缸密封性下降，壓縮比降低，發(fā)動機的動力輸出會變得不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。缸蓋墊片漏氣，會使高溫高壓氣體泄漏，影響發(fā)動機的正常工作，抖動也就出現(xiàn)了。發(fā)動機機腳膠的作用是固定發(fā)動機并緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，如果它損壞了，發(fā)動機的震動就無法得到有效緩沖，傳遞到車身就會感覺到明顯的抖動，雖然發(fā)動機機件問題導(dǎo)致抖動的占比僅為一成，但卻不能忽視。

另外，汽油質(zhì)量不佳也是一個容易被忽視的因素。質(zhì)量不好的汽油容易結(jié)膠，在冷車啟動時，這些結(jié)膠的物質(zhì)會影響燃油的霧化和燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。而發(fā)動機積碳過多，特別是節(jié)氣門和噴油嘴積碳嚴重時，會使混合氣不穩(wěn)定，同樣會讓發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

總之，現(xiàn)代勝達發(fā)動機抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及點火、燃油、進氣、發(fā)動機機件等多個系統(tǒng)，以及汽油質(zhì)量、積碳等其他因素。車主在日常使用中，要注重對車輛的保養(yǎng)和維護，定期檢查相關(guān)部件，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，才能保障發(fā)動機平穩(wěn)運行，讓駕駛過程更加順暢舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）