轎車車輪上方的擋板叫內輪罩，也被稱為擋泥板。它是安裝在車輪外框架后面的弧形塑料板，一般由橡膠或工程塑料制成，橡膠材質為佳。這小小的部件作用可不小，不僅能增加車身的美觀度，讓車輛線條更流暢，還能在車輛行駛時，阻擋濺起的沙石、泥水，保護車身漆面。不過，它也存在一定弊端，比如影響通過性、產生噪音等 。

從材質方面來看，橡膠材質的內輪罩有著諸多優勢。它質地柔軟且富有彈性，具備良好的韌性，這使得它在面對復雜路況時，比如經過顛簸路面或遭遇石子撞擊，能更好地緩沖和抵御沖擊，不易損壞，從而延長使用壽命。而工程塑料材質的內輪罩相對來說更輕便，成本也較低，但其在耐用性上稍遜一籌。

在外觀設計上，內輪罩一般比車身凸出約5厘米，這種設計既不會顯得過于突兀，又能恰到好處地發揮其功能。整個護泥板實際上分兩圈，外面突出來常見為黑色的部分是輪眉，里面一層則是內襯板，輪眉加內襯板共同組成了擋泥板，二者相互配合，不僅增強了防護效果，還在一定程度上提升了車輛整體的美觀度，讓車身線條更加流暢自然。

內輪罩在防護功能上表現卓越。在車輛行駛過程中，尤其是經過積水路面或泥濘道路時，車輪會帶起大量的泥水、沙石。若沒有內輪罩的阻擋，這些臟東西就會直接濺到車身側面，不僅讓車身瞬間變得臟兮兮，影響美觀，長期如此，沙石的撞擊還可能刮傷車身漆面，導致車漆脫落，進而使車身金屬部分暴露在外，增加生銹的風險。而有了內輪罩，就能將大部分泥水和沙石攔截下來，保持車身的干凈整潔，保護漆面不受損害。

然而，內輪罩并非完美無缺。由于它安裝在車輪上方，在一定程度上會降低汽車底盤的高度。這對于一些本身底盤就不高的轎車來說，可能會在通過一些坑洼、減速帶或較高的障礙物時，出現刮擦內輪罩的情況，影響車輛的通過性。而且，當輪胎快速轉動帶起的石子或泥塊甩到內輪罩上時，會產生較大的噪音，尤其是在高速行駛或路況較差時，這種噪音可能會對車內駕乘人員的舒適性造成一定影響。

此外，內輪罩在降低風阻方面也起到一定作用。合理設計的內輪罩能夠優化車輛的空氣動力學布局，使氣流更加順暢地流過車身，降低風阻系數，讓行車過程更加平穩。并且，較小的風阻還能在一定程度上幫助車輛節省燃油，提高燃油經濟性。

總的來說，轎車車輪上方的內輪罩（擋泥板）雖然存在一些諸如影響通過性和產生噪音等小問題，但它在防護車身漆面、提升美觀度以及優化空氣動力學等方面發揮著不可忽視的作用。車主們在考慮是否安裝或更換內輪罩時，可以綜合自身的駕駛習慣、行駛路況等因素，權衡利弊后做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）