全車膠套并非一定都需要更換，這得視具體情況而定。汽車多個部位都設有膠套，像減震、下擺臂等部位。如果僅是個別部位的膠套出現問題，通常沒必要更換全車膠套。然而，底盤膠套十分關鍵，一旦老化嚴重，不僅會產生異響，還會讓底盤有松散感，影響行車安全，此時就必須及時更換相關膠套。總之，應根據膠套實際狀態決定是否更換 。

比如說，下擺臂膠套老化嚴重時，就不得不進行更換。車輛底盤諸多地方都分布著膠套，像減震、下擺臂、三角臂、平衡桿等部位都有它們的身影。汽車底盤的膠套處于連桿和懸掛的關節處，發揮著重要作用。膠套是有一定壽命的，達到使用期限后，就要及時更換相關部位的膠套。要是不及時更換，老化后的膠套會讓車輛容易產生震動、發出異響，駕駛起來也不夠平穩，甚至會對行車安全造成影響。就像底盤橡膠襯套老化嚴重時，底盤會發出異響，給人一種松垮的感覺。

值得注意的是，更換懸掛控制臂上的襯套，往往需要更換整個懸掛控制臂。而且更換底盤所有橡膠襯套的成本較高，這種情況下建議前往專業的汽車維修機構進行操作。在日常駕駛過程中，當車輛經過顛簸路面或者減速帶時，盡量降低車速通過，這樣可以減少對底盤部件的沖擊，從而起到保護膠套和底盤的作用。

另外，全車膠套涵蓋發動機支架三個平衡桿膠套等。有時候單獨更換膠套和更換整個總成的價格相差不大，車主可以依據實際情況來做出選擇。一般來說，寶馬底盤膠套在車輛行駛8萬公里左右時就需要考慮更換。

當車輛行駛到一定公里數或者使用一段時間后，若底盤出現異響，更換全車膠套或許是個不錯的選擇，更換后能夠提升駕駛和乘坐的舒適性以及車輛的整體性能。全車膠套的更換時間主要取決于其使用情況和老化程度，一旦膠套老化或磨損到無法正常工作，就必須進行更換。原車膠套在使用一段時間后不可避免地會出現老化磨損的情況，及時更換膠套是車輛保養中至關重要的一個環節，更換后能讓車輛重新恢復到較好的狀態。

總之，全車膠套是否更換要綜合多方面因素考量。既要關注膠套的老化程度、是否影響行車安全與舒適性，也要考慮維修成本等問題。通過合理判斷與決策，才能讓車輛始終保持良好的運行狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）