節(jié)氣門(mén)損壞時(shí)，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足、油耗增加等一系列表現(xiàn)。啟動(dòng)困難體現(xiàn)為冷啟動(dòng)尤其艱難，甚至無(wú)法啟動(dòng)；怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，高怠速持續(xù)不降；動(dòng)力不足致使加速性能差，行駛中運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；油耗增加則伴隨著排氣管冒黑煙。這些現(xiàn)象都是節(jié)氣門(mén)損壞后給車(chē)輛帶來(lái)的直接改變 。

除了上述表現(xiàn)，節(jié)氣門(mén)損壞還會(huì)引發(fā)其他狀況。當(dāng)氣門(mén)位置傳感器損壞時(shí)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)，就如同人在打寒顫一般，怠速時(shí)怠速控制閥也可能因節(jié)氣門(mén)損壞而無(wú)法正常控制進(jìn)氣量，使車(chē)輛怠速異常晃動(dòng) 。

汽車(chē)故障指示燈也可能會(huì)點(diǎn)亮，這是車(chē)輛在向車(chē)主發(fā)出“警報(bào)”，提示電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)，儀表上EPC燈也會(huì)點(diǎn)亮，而且加油門(mén)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)闖車(chē)的現(xiàn)象，讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。

沒(méi)有加速力也是節(jié)氣門(mén)損壞的常見(jiàn)表現(xiàn)之一，即便深踩油門(mén)，車(chē)輛也沒(méi)有明顯的加速反應(yīng)，就像老牛拉破車(chē)，怎么催促都提不起速度。

另外，節(jié)氣門(mén)損壞還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)尾氣排放不合格，尾氣呈現(xiàn)黑色且刺鼻難聞。這不僅對(duì)環(huán)境造成污染，也反映出車(chē)輛的燃燒狀況不佳，是節(jié)氣門(mén)故障引發(fā)的連鎖反應(yīng)。

總之，節(jié)氣門(mén)雖小，但作用重大。一旦它出現(xiàn)損壞，會(huì)從啟動(dòng)、怠速、動(dòng)力、油耗、尾氣等多個(gè)方面影響汽車(chē)的正常運(yùn)行。車(chē)主在日常駕駛中如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述這些異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查節(jié)氣門(mén)，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換，以確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）