當(dāng)別克英朗出現(xiàn)空調(diào)不制冷且壓縮機(jī)不工作的情況時(shí)，可從清洗冷凝器、修理或更換壓縮機(jī)、添加空調(diào)制冷劑、檢查并調(diào)整空調(diào)皮帶松緊度等方面著手解決。冷凝器若灰塵過(guò)多，會(huì)影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致制冷不佳；壓縮機(jī)電容損壞或工作不良會(huì)使空調(diào)無(wú)法制冷；制冷劑泄漏不足也會(huì)讓空調(diào)無(wú)法正常制冷；空調(diào)皮帶過(guò)松則會(huì)影響壓縮機(jī)工作效率。

首先來(lái)說(shuō)清洗冷凝器。在汽車(chē)的日常行駛過(guò)程中，冷凝器很容易被忽視。長(zhǎng)時(shí)間的奔波，尤其是在灰塵較多的道路上行駛后，冷凝器上會(huì)積聚大量灰塵。冷凝器就如同空調(diào)的“散熱器”，當(dāng)灰塵過(guò)多時(shí)，其散熱效果會(huì)大打折扣。想象一下，就好比給散熱器裹上了一層厚厚的棉被，熱量無(wú)法散發(fā)出去，空調(diào)自然也就難以制冷。所以，定期清洗冷凝器是很有必要的，用專業(yè)的清洗劑和工具，將冷凝器上的灰塵污垢清理干凈，讓它恢復(fù)良好的散熱性能。

接著是修理或更換壓縮機(jī)。我們都知道，開(kāi)空調(diào)時(shí)按下的 A/C 按鈕，其實(shí)就是控制壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)。壓縮機(jī)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它就像空調(diào)的“心臟”，負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑。一旦壓縮機(jī)電容損壞或者工作不良，壓縮機(jī)就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那么空調(diào)自然也就不會(huì)制冷了。這時(shí)，需要專業(yè)的維修人員仔細(xì)檢查電容的情況，根據(jù)損壞程度決定是修理還是更換整個(gè)壓縮機(jī)。

再談?wù)勌砑涌照{(diào)制冷劑。如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)內(nèi)外機(jī)都在正常工作，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)，可空調(diào)依舊不制冷，那么很有可能是空調(diào)制冷劑出現(xiàn)了問(wèn)題。通常情況下，制冷劑不足或者泄漏，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常建立起足夠的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷效果。就像人沒(méi)有了足夠的能量，就無(wú)法正常工作一樣。我們可以通過(guò)干燥罐視液鏡來(lái)初步判斷制冷劑的情況，如果視液鏡中有連續(xù)或頻繁的氣泡，那就說(shuō)明制冷劑量不足；要是氣泡翻滾明顯，那就是嚴(yán)重缺乏了，此時(shí)就需要添加制冷劑。

最后說(shuō)說(shuō)檢查并調(diào)整空調(diào)皮帶松緊度。汽車(chē)空調(diào)皮帶的松緊度對(duì)壓縮機(jī)的工作效率有著直接影響。皮帶過(guò)松，就如同傳動(dòng)鏈條松動(dòng)了一樣，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)傳輸動(dòng)力打滑，使得制冷效果斷斷續(xù)續(xù)，功率也會(huì)下降。而皮帶過(guò)緊呢，又會(huì)直接導(dǎo)致壓縮機(jī)卡住不能運(yùn)行。所以，我們要檢查皮帶的松緊度，如果發(fā)現(xiàn)皮帶能輕松翻轉(zhuǎn)，那就需要將它拉緊；要是皮帶無(wú)法翻轉(zhuǎn)或者過(guò)緊，那就得更換新的驅(qū)動(dòng)帶了。

總之，當(dāng)別克英朗出現(xiàn)空調(diào)不制冷且壓縮機(jī)不工作的狀況時(shí)，通過(guò)對(duì)上述幾個(gè)方面細(xì)致的檢查和針對(duì)性的處理，大部分問(wèn)題都能得到有效解決。不過(guò)，如果經(jīng)過(guò)這些操作后問(wèn)題依然存在，為了避免進(jìn)一步損壞車(chē)輛，建議及時(shí)尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，讓他們憑借專業(yè)的知識(shí)和設(shè)備，準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源并妥善修復(fù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）