發動機腳墊老化時，車輛往往會出現震動加劇、液壓油滲出、換擋頓挫、踩油門抖動、車身共振聲變大等癥狀。發動機腳墊老化后，橡膠硬化失去彈性，發動機的震動就會直接傳遞到車身，導致車內人員明顯感覺到震動。同時，腳墊破裂還可能致使液壓油滲出，影響車輛平穩運行，進而出現換擋頓挫等情況。這些癥狀不僅影響駕乘體驗，還可能對車輛其他部件造成損害 。

具體來說，震動加劇這一癥狀會在多個場景中體現。在發動機怠速運轉時，坐在駕駛位上能明顯感覺到方向盤有震動，甚至剎車踏板也會有震動感傳遞過來。而且在倒車或者起步階段，發動機的抖動會比較明顯，車輛冷態時這種抖動更為厲害，熱態時會稍有好轉。倘若你細心觀察，在車輛經過減速帶等顛簸路段時，發動機還可能會發出類似“咚咚”聲的異響。

液壓油滲出這一情況也不容忽視。當發現發動機、變速箱和車身連接處有油跡出現時，很可能就是發動機腳墊破裂，液壓油滲出了。這種滲出不僅看起來不美觀，關鍵是它影響了發動機腳墊原本的功能，讓車輛的平穩運行大打折扣。

換擋頓挫也是發動機腳墊老化的一個顯著癥狀。在換擋過程中，能明顯感覺到不順暢，有明顯的頓挫感。特別是在深踩油門的時候，這種頓挫感會更加明顯，車輛甚至還會伴隨著抖動。這是因為老化的發動機腳墊無法很好地緩沖發動機工作時產生的震動和沖擊力，導致動力傳輸過程中出現異常。

車身共振聲變大同樣會給駕乘人員帶來困擾。在車輛行駛過程中，能聽到比以往更響亮、更明顯的共振聲，這種聲音會影響車內的安靜氛圍，降低乘坐的舒適性。

發動機腳墊老化會引發一系列的癥狀，從震動加劇到液壓油滲出，從換擋頓挫到車身共振聲變大。這些癥狀提醒我們要關注發動機腳墊的狀態，及時發現老化問題并進行處理，這樣才能保證車輛的正常運行和良好的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）