拆名爵3的油底殼通常不需要拆變速箱，但存在特殊情況。一般而言，單純進行油底殼拆卸操作，無需對變速箱動手。不過，要是涉及一些特定部件更換，比如因油封裝在油底殼上，鑒于名爵3的設計構造，可能就需要拆正時殼和變速箱，以完成曲軸油封等部件的更換。所以，是否拆變速箱要依具體車況與維修需求而定 。

在名爵3汽車構造里，油底殼作為曲軸箱的下半部分，承擔著關鍵作用。它不僅要承受連桿傳來的力，并巧妙地將其轉變為轉矩，通過曲軸輸出從而驅動發動機上其他附件正常工作，還要肩負起防止機油變質以及防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏等重要使命。正常情況下，我們對油底殼進行簡單的檢查、清潔等常規操作時，變速箱并不需要參與其中。

然而在實際維修場景中，觀點和操作方式存在一定差異。有的人認為需要拆卸變速箱才能順利拆掉發動機油底殼；而另一些人則覺得單獨拆油底殼即可，無需對發動機和變速箱“大動干戈”。還有一種較為折中的做法，若拆卸過程中感覺不太好拆，可以松開一下變速箱，但不必將其整個抬下來。也有說法是要拆除正時前蓋，把和變速箱連接的螺絲拆下即可。從4S店反饋的信息來看，他們通常認為名爵3拆油底殼需要拆變速箱，而且4S店的工時費達到1200，相比其他車型的600工時費要高出不少。

像2012年生產的名爵車型在更換油底殼時，就屬于特殊情況，確實需要拆變速箱。這是因為曲軸后油封上邊有三顆固定螺絲連接在油底殼上面。并且，這一車型的曲軸前固定螺絲沒有定位銷，螺絲松掉以后還會導致正時跳齒。

總之，名爵3拆油底殼與變速箱之間的關系較為復雜。雖然正常的油底殼拆卸大概率無需拆變速箱，但各種不同的車型狀況、不同維修師傅的操作習慣以及特定車型的獨特設計等因素，都會影響到是否需要拆卸變速箱。維修人員需要依據實際情況進行精準判斷，才能確保維修工作既順利又高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）