帕薩特水溫 120 度風扇不轉，可能是電機潤滑不良、啟動電容容量減小、電機使用時間過長等原因導致。電機潤滑不足，無法有效帶動風葉旋轉，添加潤滑油便可改善；啟動電容容量變小，致使電機啟動轉矩變小而帶不動負載，更換電容即可解決；電機使用時間久了，會磨損且內阻變大，帶負載能力降低，這就需要更換電機。此外，還有諸多因素可能引發該問題 。

風扇保險或繼電器損壞也可能是“罪魁禍首”之一。保險絲一旦燒壞，就如同電路的一道閘門被關閉，電流無法正常通過，風扇自然無法運轉；繼電器出現故障，不能準確地傳遞電信號，同樣會讓風扇失去動力來源，處于靜止狀態。

水箱上面的溫控開關若是損壞，也會影響風扇的正常啟動。它就像一個“指揮官”，負責感知水溫并向風扇發出運轉指令。要是這個“指揮官”失靈了，即便水溫已經達到 120 度，風扇也收不到啟動的命令。水箱傳感器插頭沒插上，也會出現類似的情況，導致風扇無法獲取正確的水溫信息，從而不轉動。

下水管上的溫控開關及線路不正常，也會干擾風扇的運轉。線路就像連接各個部件的“橋梁”，如果出現斷路、短路等問題，信號傳輸就會受阻，風扇也會因此陷入“停滯”。水溫傳感器信號不正常，會讓車輛的控制系統獲取到錯誤的水溫數據，以為水溫還未達到需要啟動風扇的程度，進而導致風扇不轉。

風扇插頭有問題，接觸不良或者損壞，會直接影響到風扇的供電情況，就如同電器插頭沒插好，電器無法正常工作一樣，風扇也會因為供電異常而不轉。風扇控制器壞了，更是會讓風扇的運轉陷入混亂，因為它負責對風扇的運轉進行精確控制，一旦出現故障，風扇也就失去了“主心骨”，難以正常啟動。

冷卻介質不足，例如防凍液不夠，同樣可能影響風扇工作。防凍液在汽車冷卻系統中起著至關重要的作用，它不僅能吸收發動機產生的熱量，還能調節冷卻系統的溫度。當防凍液不足時，冷卻系統的散熱效率會大大降低，可能導致水溫異常升高，但風扇卻因為系統的“誤判”而不啟動。

總之，帕薩特水溫 120 度風扇不轉是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統。當遇到這種情況時，車主可以對照上述可能出現問題的地方進行初步檢查。要是自己無法解決，一定要及時前往專業的汽車維修店進行全面檢查和維修，以確保行車安全。同時，定期對汽車進行檢查和保養，防患于未然，也是非常必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）