新輪胎里有鉛塊是正常的。在輪胎生產(chǎn)過程中，由于輪胎與輪輞質(zhì)量分布難以做到完全均勻，旋轉(zhuǎn)時就可能產(chǎn)生振動。為確保輪胎和輪輞的動平衡，減少振動，保證行駛穩(wěn)定，廠家會特意加裝鉛塊。鉛塊通常由鉛合金制成，通過鋼勾嵌入輪圈邊緣，其安裝位置與數(shù)量依據(jù)動平衡檢測結(jié)果而定，是保障汽車行駛穩(wěn)定性與安全性的常見做法 。

鉛塊作為動平衡配重，只要車輪下地投入使用，都需要進(jìn)行動平衡檢測并按需安裝鉛塊。若車輪沒有安裝動平衡裝置，當(dāng)車速較快時，就會出現(xiàn)車輪抖動、方向盤抖動或者異響等情況，極大地影響駕駛體驗和行車安全。

新車輪胎出現(xiàn)鉛塊，很可能是廠家在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，檢測到輪胎動平衡不穩(wěn)定，進(jìn)而進(jìn)行加裝。鉛塊有著不同的重量規(guī)格，常見的以克為單位，有5克、10克、15克等等，它們?nèi)缤珳?zhǔn)的砝碼，來調(diào)節(jié)輪胎的平衡。

輪胎動平衡包含動態(tài)和靜態(tài)平衡兩個方面。動態(tài)不平衡時，車輪會出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象，長期如此，輪胎會呈現(xiàn)波浪型磨損；靜態(tài)不平衡則會使車輛產(chǎn)生顛簸、跳動，還會造成輪胎磨損不均。定期對輪胎進(jìn)行平衡檢測意義重大，不僅能夠延長輪胎的使用壽命，還能有效避免交通事故的發(fā)生，全方位保障汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。

新輪胎里有鉛塊實屬正常現(xiàn)象，它是汽車生產(chǎn)過程中為保障行駛穩(wěn)定性與安全性而采取的必要措施。鉛塊雖小，卻起著關(guān)鍵作用，默默守護(hù)著每一段行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）