手剎放開后輪還抱死，可能是手剎線凍住、剎車分泵故障、剎車片和制動鼓生銹結合等原因導致的。在寒冷天氣里，手剎線或剎車摩擦片可能結冰，影響正常工作；洗車時若手剎未松，后輪進水會使剎車片與剎車鼓緊密結合；剎車分泵損壞、手剎拉線生銹卡住，也會造成后輪抱死。總之，多種因素都可能引發這一狀況，需具體排查解決 。

當手剎線凍住時，在寒冷的天氣條件下，尤其是溫度極低的時候，手剎拉線的表皮可能會因為低溫而變硬，如果手剎拉線內部有水漬，就很容易結冰凍住。這就會導致手剎雖然在操作上已經放開，但實際上手剎線無法正?；貜?，從而使得后輪依然處于被抱死的狀態。比如在北方的冬季，車輛露天停放一夜后，第二天就可能出現這種情況。

剎車分泵故障也是常見原因之一。剎車分泵如果損壞，例如制動分泵活塞咬死，會致使手剎即便松開，剎車分泵也無法正?；匚?，進而導致后輪抱死。另外，手剎拉線生銹卡住同樣會出現此類問題，手剎拉線長期使用且缺乏保養，就容易生銹，生銹后拉線的靈活性降低，卡住無法正常動作，使得后輪不能解除制動。

還有一種情況是剎車片和制動鼓生銹結合。在下雨天氣或者洗車之后，如果車輛停放幾天，剎車片和制動鼓處于潮濕的環境中，就可能會生銹并粘連在一起。此時，即便手剎已經放開，由于剎車片和制動鼓的異常結合，后輪還是會保持抱死狀態。

若是遇到手剎放開后輪還抱死的情況，一定不要強行行駛車輛。因為強行行駛不僅會對尾部剎車系統造成嚴重損壞，增加維修成本，還會加劇輪胎的磨損，影響行車安全。

可以嘗試連續踩幾次剎車，同時加大幾次手柄剎車（即把手柄剎車拉起來然后放下，連續做幾次），如果是輕微的卡滯，這種方法有可能使后輪恢復正常。同時，需要仔細檢查車輛的手剎拉線、手剎開關、車輛后輪的剎車片和剎車卡鉗等部件，看是否存在明顯的損壞或異常。

若嘗試上述方法后電子手剎抱死狀態仍未解除，那就說明電子手剎系統存在故障，這種情況下需呼叫拖車將車輛運到維修店，通過專業的電腦設備讀取車輛駐車制動系統的故障碼，以此來準確判斷和分析故障點。

總之，手剎放開后輪還抱死這一現象背后有著多種成因，每種成因都需要我們謹慎對待。在日常的車輛使用和保養過程中，我們應多加留意，采取相應的預防措施，如在極寒天氣盡量避免使用手剎，手動擋掛一檔、自動擋掛P擋；下雨天或洗車后多踩剎車蒸發水分；定期對汽車進行維護保養等，這樣才能保障車輛制動系統的正常運行，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）