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汽車(chē)?yán)仍诙觳豁懀饕鞘艹薄⒂|點(diǎn)問(wèn)題以及低溫影響導(dǎo)致的。冬天雨雪多，水汽易接觸喇叭使觸點(diǎn)受潮無(wú)法正常工作；長(zhǎng)時(shí)間使用，喇叭觸點(diǎn)也會(huì)磨損、燒蝕，電流流通受阻。而且低溫會(huì)讓喇叭線(xiàn)觸點(diǎn)的黃油變粘稠，影響接觸，還有可能凍住喇叭。這些因素都可能致使汽車(chē)?yán)仍诤涠铡俺聊保枰槍?duì)性排查解決 。

具體來(lái)說(shuō)，在寒冷的冬季，當(dāng)雨雪紛紛揚(yáng)揚(yáng)地飄落，覆蓋在車(chē)輛上后逐漸融化，大量的水蒸氣就會(huì)順勢(shì)與喇叭親密接觸。喇叭的觸點(diǎn)一旦受潮，就如同電路的“開(kāi)關(guān)”被蒙上了一層阻礙物，無(wú)法正常導(dǎo)通電流，喇叭自然就陷入了“沉默”。這種受潮情況在低溫環(huán)境下更容易出現(xiàn)，因?yàn)榈蜏厥沟盟y以快速消散。

同時(shí)，喇叭觸點(diǎn)的磨損與燒蝕也是不可忽視的問(wèn)題。汽車(chē)?yán)仍谌粘Ｊ褂弥蓄l繁工作，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，觸點(diǎn)就像辛勤勞作的工人，難免會(huì)出現(xiàn)磨損。而如果在使用過(guò)程中電流過(guò)大等異常情況，還可能導(dǎo)致觸點(diǎn)燒蝕。當(dāng)觸點(diǎn)出現(xiàn)這些問(wèn)題后，電流流通的道路就變得崎嶇坎坷，難以順暢通過(guò)，喇叭也就無(wú)法正常發(fā)出響亮的聲音。

低溫對(duì)于喇叭的影響同樣不容小覷。在方向盤(pán)下面，喇叭線(xiàn)觸點(diǎn)通常會(huì)含有黃油，這原本是為了起到潤(rùn)滑和保護(hù)作用。然而，冬天氣溫急劇下降，黃油就像被施了魔法一樣變得粘稠起來(lái)，緊緊地粘住觸點(diǎn)，使得觸點(diǎn)之間的接觸變得不良，喇叭信號(hào)的傳遞也就受到了干擾。更為極端的情況是，車(chē)如果長(zhǎng)時(shí)間停在寒冷的室外，喇叭甚至可能被直接凍住，完全喪失發(fā)聲功能。

另外，喇叭到保險(xiǎn)盒之間的接頭也可能出現(xiàn)狀況。冬季的熱脹冷縮效應(yīng)會(huì)讓這個(gè)接頭處變得不穩(wěn)定，原本緊密連接的部分可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致接觸不良，影響喇叭的正常工作。方向管柱連接處的連接線(xiàn)也可能在低溫環(huán)境下“鬧情緒”，當(dāng)冷車(chē)按喇叭的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，如果出現(xiàn)聲響時(shí)斷時(shí)續(xù)的情況，很可能就是這里的連接線(xiàn)松動(dòng)或者接觸不良在作祟。

面對(duì)汽車(chē)?yán)仍诙觳豁懙那闆r，不必過(guò)于慌張。只要我們對(duì)這些可能出現(xiàn)的問(wèn)題有所了解，按照一定的方法進(jìn)行排查和解決，就能讓喇叭重新“開(kāi)口說(shuō)話(huà)”。無(wú)論是受潮、觸點(diǎn)問(wèn)題還是低溫影響，都有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，讓我們的愛(ài)車(chē)在寒冷的冬日依然能夠保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）