氧傳感器常見的故障有中毒（鉛中毒、硅中毒、錳中毒）、積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫、外觀顏色異常等。中毒多由含鉛汽油、含硅化合物等引起；積碳源于發動機燃燒不充分；陶瓷碎裂常因硬物敲擊；加熱器電阻絲燒斷會使傳感器難達正常溫度；內部線路斷脫影響正常工作；外觀顏色異常則反映不同的污染問題。這些故障會影響發動機性能和尾氣排放，需重視。

鉛中毒是較為常見的中毒類型，這通常是由于車輛使用了含鉛汽油所致。當出現輕微的鉛中毒情況時，及時更換符合標準的清潔汽油，或許能在一定程度上緩解氧傳感器的中毒癥狀；但若是中毒情況嚴重，那氧傳感器基本就無法正常工作了，此時必須進行更換。

硅中毒同樣不容忽視，汽油中的含硅化合物或者在維修過程中不當使用硅橡膠墊圈等，都可能引發硅中毒現象。一旦發生硅中毒，需要使用優質的燃油，并在維修保養時注意避免此類不當操作，以減少對氧傳感器的損害。錳中毒也會影響氧傳感器的信號輸出，這主要是因為汽油抗爆劑中含有錳元素，長期作用下就會導致氧傳感器出現故障 。

積碳問題，是因為發動機燃燒不充分，一些未完全燃燒的物質會附著在氧傳感器表面，進而影響其內部的電化學反應，導致檢測信號失真。不過，如果積碳情況不算特別嚴重，我們可以嘗試通過一些方法來清潔，比如使用百分之五至百分之十的三氯化鐵溶液加過量鹽酸浸泡10至15分鐘后取出沖凈，但這種操作最好由專業人士進行。

陶瓷碎裂也是氧傳感器常見故障之一，這往往是由于硬物敲擊或者長期的震動、高溫等因素導致。陶瓷部分一旦碎裂，氧傳感器基本就喪失了正常功能，處理時需格外小心，并且只能更換新的傳感器。

加熱器電阻絲燒斷會讓傳感器難以達到正常工作所需的溫度，從而無法有效發揮其作用，這種情況下也只能更換電阻絲或者整個氧傳感器組件。內部線路斷脫通常是由于線路老化或者受到外力沖擊導致，線路斷脫后氧傳感器就無法正常傳遞信號，需要及時檢查并修復線路連接。

氧傳感器的外觀顏色也能反映其工作狀態是否正常。正常情況下，氧傳感器頂尖顏色為淡灰色；若呈現白色，這大概率是硅污染造成的；棕色則表明存在鉛污染；黑色大多是積碳引起的。

氧傳感器出現故障，絕不是一個小問題。它不僅僅會影響發動機的正常燃燒，使得動力輸出不穩定、油耗增加，還會導致尾氣排放超標，對環境造成污染。所以，在日常的車輛使用和保養過程中，我們要格外關注氧傳感器的工作狀態，一旦發現異常，需及時進行檢查和維修，以確保車輛的性能和排放都處于良好狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）