18年年底，東風悅達起亞發布了SP概念車，該車定位小型SUV，其量產版已經在海外發布，命名“Seltos”，該車可視作現款KX3的換代車型。近日，我們從東風悅達起亞官方獲取了全新一代起亞KX3的部分細節官圖，新車采用全新的設計語言，車身尺寸得到加長，動力上用1.5L發動機替代了現款的1.6L發動機。新車有望在9月5日開幕的成都車展首發，并將在四季度內（或為12月份）上市，起售價預計在11萬元左右。

　　在外觀方面，起亞全新KX3和海外版車型保持一致，高度還原了起亞SP概念車的設計風格，虎嘯式進氣格柵與家族車型差異較大，前臉兩側的大燈組由銀色鍍鉻飾條相連，增添了年輕氣息。

　　從側面來看，新車的線條平順流暢，鍍鉻的側窗底邊線在C柱處上揚，將車頂分離。新車的LED尾燈組內部采用不規則設計，在搭配后擾流板以及黑色為主銀色為輔的下部包圍，看起來個性十足。車身尺寸方面，全新KX3較現款車型全面加長，軸距提升至2630mm。

　　選裝配置方面，新車提供了不同式樣前大燈、不同式樣后組合燈、不同式樣輪圈、不同式樣中網、進氣格柵、前位燈、全景天窗、行李架、鯊魚鰭天線、后視鏡式樣側轉向燈、門窗裝飾亮條、鍍鉻門拉手、車身下部外飾板、后視鏡360°全景影像攝像頭、不同式樣后保險杠等等，滿足消費的個性化需求。

　　從新車的細節官圖可以看出，全新KX3將配備LED大燈和尾燈，同時，前格柵與外后視鏡上均配有攝像頭，高配車型將會搭載全景影像。另外，高配車型將配備一款17英寸雙五輻式輪圈，區別于申報圖中低配車型的16英寸五輻式輪圈，并搭配215/60 R17規格的耐克森N'Priz CX系列輪胎。

　　動力方面，新車并未采用海外版1.6T+7DCT以及現款國產版1.6L+6AT的動力組合，而是更出于家用的考慮，使用了1.5L+CVT動力組合。1.5L發動機最大功率85kW（116PS）動力參數上不及海外版，但其百公里綜合油耗低至5.4L，對于日常在市內通勤的用戶來說更為實用。

　　此前雪佛蘭官方宣布，將于2019成都車展上正式上市全新緊湊型SUV創界。新車定位5座緊湊型SUV，外觀年輕時尚，獨具個性；動力上將搭載1.3T渦輪增壓發動機匹配9速手自一體或者CVT無級變速箱的動力組合，滿足國六排放標準。

　　全新創界借鑒了全新一代Blazer車型所采用的設計語言，新車采用分體式LED燈組+大嘴式前格柵設計，其中，Redline版本加入了運動套件，黑色格柵以及前包圍下方兩側的紅色裝飾渲染出較強的運功氛圍。

　　平頂式車身線條看上去比較硬朗，車身側面采用雙腰線設計，車身下沿被黑色塑料護板包圍，搭配17寸Redline熏黑多輻式輪轂，為整車增添了幾分戰斗氣息。創界的車尾造型十分張揚、搶眼：該車的C柱采用平放“Y”型設計元素，與同樣造型的尾燈相呼應，可以算是創界的一個特色設計。車尾造型較為圓潤，且立體感強烈，后保險杠還有鍍鉻飾條點綴，車尾整體視覺效果比較吸引人，辨識度也較高。

　　雪佛蘭創界的內飾采用了經典的飛翼式雙座艙設計，RS系列則更加個性張揚，獨有的紅色縫線以及空調出風口紅色陽極氧化材料運用，座椅上RS的繡標以及紅色打孔皮，無不烘托出了RS的豐富格調。

　　動力方面，雪佛蘭創界將搭載一具1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW(165PS)，峰值扭矩240N·m。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱或者CVT無級變速箱，這也是雪佛蘭首次將9AT變速箱搭載在1.3T車型上。新車全系標配智能啟停，百公里油耗最低為5.9L。

　　長安汽車官方宣布，將于2019成都車展上發布全新CS55。新車定位于緊湊型SUV，外觀全面升級，前臉及尾部變化明顯，內飾方面搭載全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，有較強的科技感。據此前消息，同時，新車將于年底上市銷售。

　　此次新車為長安CS55的中期改款車型，新車外觀大變樣，長安最新的家族式設計使其更有檔次感。前臉采用六邊形大面積進氣格柵，由幾道橫幅式鍍鉻裝飾條組成，兩側大燈組無論是外形輪廓還是內部結構，都與進氣格柵實現了恰到好處的銜接，于是帶來不錯的整體感。進氣格柵下方造型使新車像極了一頭抿著嘴的猛獸，有點不怒自威。

　　新車側面與現款基本保持一致，車尾部分則變化明顯，因為采用了貫穿式尾燈，看起來更有層次感，而點亮效果也值得期待。車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm，與現款車型幾乎沒有差別。

　　內飾圖部分，全新CS55采用了簡潔大氣的內飾風格。環抱式駕艙設計并將中控設計的偏向于主駕駛側，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。新車的中控臺優大面積軟質搪塑材質包裹，集合金屬拉絲工藝線條，增添了一份年輕氣息。

　　細節方面，10.25英寸的全液晶高清儀表盤與中控大屏緊密相連，形成雙聯屏設計，是新車內飾中極具亮點的部分。此外，新車配備了三輻式平底多功能方向盤，采用對稱式按鍵布局，搭配游艇式擋桿，增添了一絲時尚的氣息。

　　動力部分，新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率依舊為115kW（156PS），匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。

　　近日，雷克薩斯官方宣布，新款雷克薩斯RX將于2019成都車展上正式上市。新車為第四代RX中期改款車型，增加了加長版車型，提供6座/7座可選；據悉，新車此前已于深港澳車展首發，共有12款車型，預售價39.9-80.5萬元，

　　新款RX300特別推出“上市特別限量版”，在典雅版基礎上新增非接觸式電動行李箱背門及迎賓照明燈，并特別提供專屬腳墊、定制行李箱及特別版徽標，限量銷售1000臺。

　　新款RX采用了雷克薩斯最新的設計語言，其標志性的紡錘形格柵尺寸更大，而內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，視覺整體感更強。同時，其兩側霧燈位置由現款的大燈組下方邊緣調至前唇邊緣，這樣換來的是造型更加夸張的進氣口造型以及進一步提升車輛辨識度。

　　RX L在C柱后車窗采用特別設計，形成獨特的懸浮車頂效果。車尾同樣采用紡錘形設計元素，環繞式L型LED尾燈一直延伸至后翼子板。此外，RX所有車漆均采用了具有耐刮性和自我修復功能的涂層。

　　RX L的軸距沒有改變，依舊為2790mm，車身長度則由現在的4890mm加長110mm，達到5000mm。主要加長的是車身后半部分的長度，以便給第三排乘客一個體面的空間。

　　尾部方面，新車與前臉風格相似，更多層次不一的線條使用讓它看上去充滿未來感。車身顏色上增加了Moonbeam Beige Metallic金屬米色和Nori Green Pearl珍珠綠色兩種顏色，同時提供了新款的輪圈樣式。

　　新款RX新增造型平直的12.3英寸中控觸摸屏和觸控式Remote Touch信息操作系統，并全新支持百度CarLife功能。升級的智能語音控制，可識別本地關鍵詞及云端自然語言識別，并可連接百度CarLife語音控制。工程師在設計時降低了中控臺高度，縮小了A柱的寬度，為新車營造更開闊的視野感。

　　全新RX L車型配備貫穿三排的一體式側氣簾，新車還有望標配雷克薩斯智能安全系統（Lexus Safety System+），該系統高效整合了預碰撞安全系統（PCS）、車道偏離警示系統（LDA）、遠光燈自動控制系統（AHB）以及自適應巡航控制系統（ACC）。

　　RX L座艙內部最大的變化是后座，提供2+3+2和2+2+2兩種布局可選，第三排配備有電動折疊的座椅。與此同時，新車的尾門角度比現款車型更加垂直，保證第三排乘客的頭部空間和還有后備廂的儲物空間。

　　為了照顧第三排座椅的乘客，RX L提供三區域獨立控制自動空調系統讓第三排乘客也有獨立的空調控制和專屬出風口。可折疊式第三排座椅后部的行李空間采用了平整的地板設計。此外，第三排的杯托以及可輕松收納的行李隔板等巧妙的設計細節，豐富了RX L的使用便利性。

　　在保持優雅平順駕駛質感的同時，新RX著重加強了車身和底盤剛性，并優化懸架系統和轉向系統。新車標準軸距版依然有RX300和RX450h兩款動力可選，但加長版車型僅有RX450hL。RX300搭載的是2.0T引擎；RX450h/RX450hL則是搭載3.5L V6引擎+兩臺電動機組成的混動總成，綜合最大動力輸出可達226.5kW(308PS)。此外，RX450hL還配備四驅系統，安裝于車輛后部的獨立電動機可在必要時提供牽引力。

　　中型車是很多汽車品牌的兵家必爭之地，在2019成都車展上，北京現代帶來了第十代索納塔，新車的內外設計都有了翻天覆地的變化。據悉第十代索納塔將于本年的年底上市。

　　第十代索納塔借鑒了Le Fil Rouge概念車的設計元素，外形個性而獨特。車身造型低矮扁平，設計線條復雜多變，讓新車的外觀前衛時尚，極具沖擊力。

　　車身側面的流線感很強，尤其是它溜背式的車尾造型，再加上低矮的車身高度，讓該車的側面動感十足，甚至有點轎跑的味道在里面。

　　沿用全新家族式設計風格的尾部造型有著很強的立體感和層次感，后尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，并且與“小鴨嘴”的尾翼相輔相成，使得車尾造型的一體性更上一層樓。排氣管采用了雙邊共雙出的布局，外部還有多邊形鍍鉻飾件，既顯檔次又不失運動。

　　內飾方面，新車采用四幅式多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤與寬幅中控屏的應用，富有科技感。此外，雙色內飾的應用以及造型簡潔的中控區域提升了車艙內的檔次。

　　動力方面，第十代索納塔或將搭載2.4L、2.0T以及2.0L混動這三款動力，當然也有消息稱新車將搭載1.5T發動機。至于是哪幾款動力，目前還沒有確切的消息，未來我們太平洋汽車網也會對其持續關注。