新品陣容龐大 上汽2019年回顧/2020年前瞻
上汽MAXUS D90車系將在今年得到擴充,新增車型將搭載2.0T柴油渦輪增壓發動機,滿足國六排放標準。
此前我們從工信部獲得了該車的申報信息,新車造型設計與現款D90保持一致。根據車型配置不同,將有多種樣式的中網供消費者選擇,前/后包圍的細節設計也會有些許不同。輪轂提供多種樣式及尺寸,分別匹配規格為255/65 R17、255/60 R18、255/55 R19和265/45 R21的輪胎。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5005/1932/1875mm。
動力方面,上汽MAXUS D90新增車型搭載代號SC20M163Q6A的2.0T柴油渦輪增壓發動機,其中單增壓版最大功率為120kW(163PS)/4000rpm,峰值扭矩375N·m/1500-2400rpm;雙增壓版最大功率為160kW(218PS)/4000rpm,峰值扭矩達到480N·m/1500-2400rpm。現款D90國六版車型搭載的是2.0T汽油發動機+6速手自一體變速箱的動力系統,新車上市后將豐富消費者的選擇。
此前,我們從工信部獲得了上汽MAXUS G10新增車型的申報信息。新車搭載2.0T柴油渦輪增壓發動機,滿足國六排放標準,將在今年正式上市。
現款上汽MAXUS G10提供2.0T汽油和1.9T柴油兩種動力,未來2.0T柴油版本車型上市后,現有的1.9T車型或將停售。
外觀方面,新車提供兩種設計套裝供消費者選擇,一種與現款2.0T汽油版本相同,另一種與現款1.9T柴油版本基本一致,明顯差別只在于后包圍采用了與車身異色的設計。車身尺寸方面,G10新增車型與現款一致,長寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距3198mm。根據車型配置不同,新車將提供16/18英寸輪圈,雙天窗、單天窗、隱私玻璃、無鑰匙進入系統、內置行車記錄儀等配置。
動力方面,這款代號SC20M163Q6A的2.0T渦輪增壓柴油發動機最大功率120kW(163PS)/4000rpm,峰值扭矩375N·m/1500-2400rpm。
上汽MAXUS EUNIQ 6計劃在今年上半年正式上市。新車基于上汽MAXUS D60車型打造,可看作是D60的純電動版本,據悉其NEDC續航里程可達600km。
上汽MAXUS EUNIQ 6外觀整體設計與D60車型基本一致,僅做細節處的調整。前臉保留了分體式大燈設計,扁平的頭燈配合兩側獠牙狀的進氣口,很有侵略感。對應純電身份,中網改為封閉式。
燃油版本D60的長寬高分別為4720/1860/1736mm,軸距為2760mm,預計該車在車身高度上會有所下降。新車配備快充和慢充兩個充電口,分別布置于右前翼子板和左后翼子板。
新車內飾布局與燃油版基本保持一致,搭載12.3英寸寬幅全屏數字儀表盤以及14英寸中控觸摸屏,中控設計簡約,科技味道濃郁。
上汽MAXUS EUNIQ 6搭載有一套MAXUS Hyper-Orient系統,可提供全速自動跟車、實時車道保持、自動變道輔助、定點啟停、智能防撞、自主尋車泊位等先進功能,大幅提升了用車便利性和行車安全。
官方還未公布該車的動力參數,據悉動力電池是寧德時代提供的三元鋰電池,NEDC續航里程可達600km,快充模式下充電80%需40分鐘。
上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG是上汽MAXUS D60的插電混動版本,采用1.3T發動機+電動機的動力組合,將于2020年上半年正式上市。
此前我們從工信部獲得了該車的申報信息。新車延續了上汽MAXUS D60的造型設計,僅在細節處做小幅調整。車頭修長銳利的頭燈配合八邊形的大尺寸中網以及前包圍兩側獠牙狀的進氣格柵,顯得侵略性十足。對應新能源身份,兩側進氣格柵上加入了藍色飾條。
車身及車尾的造型設計,上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG均與D60燃油版一致。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4719/1857/1736mm,軸距為2760mm。申報信息上還提供了多種選裝方案,輪轂有17-19英寸三種尺寸,分別匹配215/65 R17、235/55 R18、235/50 R19三種規格的輪胎,前包圍下護板、后包圍裝飾條、中網等都可選裝不同的樣式。
動力方面,新車搭載由1.3T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。其中1.3T發動機具備雙噴射技術,最大功率為115kW(156PS),電機最大功率60kW(82PS),純電模式下續航里程為65km。
2020年,上汽集團自主品牌的新車陣容可謂聲勢浩大。上汽榮威除了完成旗下熱門車型RX5的換代外,還將在新能源車領域發力,帶來數款全新新能源車。新寶駿的產品序列將有大幅度的擴張,預計將有5款全新燃油車和1款新能源車型面世。上汽大通最有看點的是基于D60車型打造純電/插電混動兩款新能源車,上汽名爵則還未公布其2020年的新車計劃。關于上汽集團的更多信息,我們會持續保持關注。(文:太平洋汽車網 吳昱初)
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