● 馬自達CX-3

　　在2017上海車展開幕前夕，我們前方報道團隊為我們拍到CX-3的實車照片，從照片中可看出，CX-3的外觀設計采用了馬自達家族一貫的魂動設計理念，整體風格年輕、有活力。

　　馬自達CX-3小型SUV此前已有多次要進口的傳聞，作為CX-5的小弟，全新CX-3延續了馬自達的Kodo魂動設計語言，標配馬自達G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系統，操控感更強。

　　新車依舊采用了馬自達最新的家族化進氣格柵，但在CX-3上有一圈兒包邊鍍鉻設計，再配上其更加炯炯有神的LED燈帶，這位小弟的氣場看上去竟比大哥CX-5還要強上一分。

　　新車內部參考了馬自達2的部分設計，不對稱的空調出風口頗有個性。新車配有中控大屏、炮筒式儀表盤，甚至還罕見的搭載了馬自達Active Driving Display平視顯示系統，并且采用全彩色屏幕。

　　新車的懸掛和動力轉向系統也經過了重新調校，標配了馬自達G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系統。動力方面，CX-3搭載2.0L SKYACTIV-G汽油發動機，匹配6速手動和6速自動變速箱。

● 本田新一代CR-V

　　東風本田正式在4月19日開幕的2017上海車展上發布了新一代東風本田CR-V。而東風本田在其上海車展的展臺上除了發布了其新一代CR-V的1.5T（車型名稱為240TURBO）車型外，還發布了混動版車型Sport Hybrid，正式中文名為CR-V銳·混動。預計1.5T汽油版車型將于今年下半年上市，而混合動力版車型可能會在明年初上市。

新一代東風本田CR-V 240TURBO 1.5T汽油動力版車型

    而東風本田發布的CR-V銳·混動是本田集團在全球范圍內首次發布的采用混合動力系統的CR-V車型。足見本田集團對CR-V車型以及中國市場的重視。現場拍攝到的CR-V銳·混動和普通汽油動力的240TURBO主要在日間行車燈、輪轂樣式等方面有所區別。

新一代東風本田CR-V 銳·混動 混合動力版車型

　　綜合來說，新一代東風本田CR-V與海外版車型基本一致，東風本田沒有做過多地改動。全新的前進氣格柵采用鍍鉻處理，同時根據配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

　　車尾部分，此前單調的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進去的設計與車頭鋒利的線條相呼應，整體效果非常動感。此外，新車還將提供普通天窗和全景天窗可選。

新一代東風本田CR-V 240TURBO 1.5T汽油動力版車型

新一代東風本田CR-V 銳·混動 混合動力版車型

　　動力方面，240TURBO車型搭載最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，傳動匹配CVT變速箱，并且提供適時四驅系統可選，該車型或被命名為240TURBO，顧名思義，CR-V 1.5T的動力調校方面比同樣采用1.5T發動機的思域220TURBO更強一些。而混合動力版的銳·混動車型將搭載與混合動力版雅閣、思鉑睿相同的，由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機的組合，以混合動力版雅閣的表現來看，會有接近3.0L V6動力的表現同時仍然擁有極低的綜合油耗。

新一代本田CR-V美版內飾

　　較為可惜的是本次車展東風本田并沒有公布新一代CR-V的內飾。不過我們預計新東風本田CR-V的內飾會與已經發布的美版CR-V一致，至少不會有太大出入。從上圖中我們可以看到7英寸觸控屏幕、全液晶儀表盤等現款車型不具備的新配置。預計這些配置會出現在未來東風本田國產化的較高配的新CR-V車型上。敬請持續留意我們對東風本田國產新一代CR-V的后續報道。