繼巴菲特入股比亞迪之后，10月6日，比亞迪以近2億元的資金收購了半導體制造企業寧波中緯，再次為業界矚目。相關人士指出：比亞迪此舉意欲整合電動汽車上游產業鏈，加速電動車商業化步伐。日前記者就比亞迪電動車相關問題采訪了比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰。

比亞迪F3DM雙模電動車 圖片

　　比亞迪夏總稱，比亞迪F3DM雙模電動車將在今年底實現上市。這款車在純電動模式下的續航里程可達到100公里，而在油箱容積僅為25升的情況下，其總續航里程可達到430公里，最高時速可達160公里/小時。而且它能夠在家用插座上充電，家用電源下9小時能夠充滿，專業充電站10分鐘能夠充電50%。它已經過了多種狀態下的整車試驗，在城市路況下基本可實現純電動狀態的行使。

　　同時，比亞迪純電動汽車計劃在2009年推出，純電動車將是絕對環保的車型，無噪音，行駛十分平靜，無尾氣排放，電能轉化率非常高，達到90%以上。 

比亞迪F3DM雙模電動車 圖片

　　對于大家關心的價格問題比亞迪夏總表示，目前，比亞迪整個雙模電動汽車系統的成本為5萬元，產量提高后成本可大幅降低。比亞迪量產DM雙模電動車預計售價在15萬元左右。

　　同時希望國家能在稅收上給予電動汽車優惠，這樣電動汽車的商業化進程將得到很大的提升。

　　比亞迪夏總同時還表示，當今世界掌握雙模技術的只有通用、豐田和比亞迪三家企業，但通用、豐田的電動汽車一次充電只能行駛25公里，而比亞迪DM雙模電動車卻能行駛100公里，之后可用汽油動力再行駛330公里。同時比亞迪DM雙模電動車還突破了反復充電、家用插座充電兩大技術難關，使電動汽車在使用上更為方便。