SVW73010FK

　　推測車型：新帕薩特3.0V6

　　其實在上海大眾之前，最先申報的是一汽大眾的一款編號為FV7307FDDGG的車型，當時的預判車型是邁騰B7L 3.0V6車型，沒曾想的確實上海大眾后登記反到先于一汽大眾走完所有申報流程，當然這是企業內部的運作問題，由SVW73010FK的出現，從另一個側面證實了當時對于FV7307編號的判斷的正確性，因為目前無論是上海大眾還是一汽大眾，旗下的旗艦車型都是PQ46平臺衍生出來的邁騰B7L與新帕薩特，能夠搭配3.0V6發動機的自然也就這兩款車型，本期露面的新編號如若不出意外，正是新帕薩特即將搭配的頂級旗艦版動力——3.0V6TSI型發動機。

新帕薩特3.0V6

新帕薩特3.0V6信息表

新帕薩特3.0V6信息表

　　限于發動機本身來源于德國，而德國方面從未對外公布過CNG的信息，初步判斷與奧迪A6L 3.0V6同屬一個機型，只是后者是由大眾匈牙利發動機廠提供(動力編號為CAJ型)，而前者則是純正的德國本土進口，當然即使同屬一個平臺機型也不代表數據就會完全相同，具體動力參數現在唯一能做的就是耐心等待目錄正式資料的公布。

　　SGM7000

　　推測車型：賽歐純電動車

　　其實說推測勉強，目錄數據已經完全公布真實身份，正是去年底廣州車展(微博)上首發亮相的賽歐純電動概念車，當然此次算是由概念走向了實際量產化，但不等于量產版，畢竟電動車的銷售途徑和優惠區域的限制，對于普通大眾而言還有段距離。

賽歐純電動車

　　此次申報的賽歐純電動車與廣州車展上的概念車是否外觀一致還需資料證實，從概念車看，造型修改不大，多是細節方面的修改，例如車前格柵完全封閉，以降低風阻;下霧燈被取消，輪轂、尾燈、車外后視鏡與車門拉手增加了概念車的味道。

　　根據車展展板介紹，賽歐電動概念車采用鋰離子電池驅動車輛，最高輸出功率65千瓦，最大扭矩220牛米，最高時速可達130公里/小時，在完全充電的情況下，純電動行駛里程達到150公里。

賽歐純電動車信息表