幾款配備自然進氣發動機的運動車型推薦
動力指數:★★★★☆
操控指數:★★★★
配置指數:★★★★
推薦指數:★★★★
豐田銳志是后輪驅動的中高級運動車代表——這個不是投票選出來的,就像別克君威的直噴發動機一樣,只此一家別無分號。后驅車曾被認為更運動、更好玩,因為天性適合“漂移”。但如果你沒有勒布那兩下子,又不是在專門清空的賽道上,漂移的后果會很嚴重。這就是為什么VSC行駛穩定系統對銳志顯得更為重要,尤其是在冬季多冰雪的北方地區。
銳志源自豐田Mark X運動車,前懸很短,突出了運動本性,內飾上新銳志也比以往增加了運動元素。4735*1795*1450mm,軸距2850mm,體態修長??此瞥L的軸距基本上被引擎艙“吃”掉,以致車內縱向空間反而不如一些同級車。長軸距有利于直線穩定性,但會降低操控靈活性。此外,因放置后驅傳動軸,后座地板中央的鼓包格外大,對中間乘客的舒適性產生一定影響。
銳志風尚菁英版搭載VVT-i 2.5L V6發動機,最大功率142kW/6200rpm,最大扭矩236Nm/4400rpm,配6速手自一體變速箱。2010款動力經過調校,雖然數據上有所降低,但能夠使用93號油品,提升了實用價值。發動機表現中規中矩,動力輸出范圍寬泛,低轉速下行車也很柔順。
這款車型舒適配置包括前排加熱電動座椅、電動四向調節方向盤、方向盤換檔撥片、自適應可變懸架系統、帶清洗自動調節氙氣大燈、鋁合金踏板、電動便利上下車系統等,很具有吸引力。風尚菁英版還換裝上僅次于君威的235/45 R18輪胎,比原款有更大的扁平比,為運動性加分。
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