“失之東隅，得之桑榆”。由于馬自達(dá)2、馬自達(dá)3庫(kù)存嚴(yán)重增加，近日一位自稱是長(zhǎng)安馬自達(dá)內(nèi)部員工的人士向新快報(bào)爆料，揭開(kāi)了馬自達(dá)3再度停產(chǎn)的消息。長(zhǎng)安馬自達(dá)也將年初11萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)下調(diào)至6萬(wàn)輛以下。不過(guò)，“西南不亮東北亮”，8月22日一汽轎車半年報(bào)中，披露了新馬自達(dá)6年底上市及馬自達(dá)的MPV項(xiàng)目馬自達(dá)8也將完工的消息。馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的天平開(kāi)始有意識(shí)地傾斜。

長(zhǎng)安馬自達(dá)3　圖片

　　得益于馬自達(dá)6銷量的穩(wěn)健增長(zhǎng)，上半年一汽轎車賺瘋了！除了自主品牌奔騰的穩(wěn)步增長(zhǎng)外，上市5年的馬自達(dá)6功不可沒(méi)。

　　8月22日，一汽轎車2008年半年報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.06億元，同比增長(zhǎng)206%。其中主要產(chǎn)品奔騰和馬6銷量，1-6月份單月平均為 3817、5773輛。很顯然，一汽轎車與馬自達(dá)的合作車型中，馬自達(dá)6成為雙方“美滿家庭”的見(jiàn)證。

　　同時(shí)，全新一代馬自達(dá)6將于9月8日正式發(fā)布中文名稱，并于今年底正式下線，將率先推出2.5升車型，而新款馬自達(dá)6 2.0L排量車型暫不推出。據(jù)悉，目前一汽馬自達(dá)正向馬自達(dá)總部申請(qǐng)，新舊兩款馬自達(dá)6并行銷售，如方案通過(guò)，馬自達(dá)6將擁有2.0L、2.3L與2.5L三個(gè)排量車型。

長(zhǎng)安馬自達(dá)2

　　在上半年取得快速增長(zhǎng)的同時(shí)，日本馬自達(dá)也加大了和一汽轎車的合作力度，除了全新馬自6年底即將上市之外，馬自達(dá)MPV項(xiàng)目也將完工。

　　新馬6下周一發(fā)布中文名稱

　　引人注目的是，一汽轎車在公告中稱，公司董事會(huì)通過(guò)了關(guān)于投資馬自達(dá)MPV項(xiàng)目的議案。公司擬投資29323萬(wàn)元用于馬自達(dá)MPV項(xiàng)目。在充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)基地的土建公用設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備及現(xiàn)有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，公司將通過(guò)對(duì)沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工藝現(xiàn)有生產(chǎn)線的局部改造，并增加部分設(shè)備，使公司在2009年達(dá)到共線生產(chǎn)MPV車型20000輛的生產(chǎn)目的。根據(jù)該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目建設(shè)期為17個(gè)月；內(nèi)部收益率為23.02%；投資回收期為5.13年。

　　但屆時(shí)投產(chǎn)的MPV車型并非目前一汽馬自達(dá)進(jìn)口銷售的馬自達(dá)5，而是一款更高級(jí)別的MPV，即馬自達(dá)8。去年年中，一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江透露說(shuō)馬自達(dá)8項(xiàng)目作為馬自達(dá)車系里最高端的MPV，將于2008年底之前在國(guó)內(nèi)上市。該公告的一汽轎車在建工程項(xiàng)目中顯示，馬自達(dá)MPV項(xiàng)目資金來(lái)源為自籌資金，目前已完工57.80%。據(jù)了解，馬自達(dá)8是目前馬自達(dá)車型中最大的MPV，上市后將挑戰(zhàn)上海通用別克GL8和廣本奧德賽盤踞的中高級(jí)MPV市場(chǎng)。

　　一汽馬自達(dá)是由一汽集團(tuán)、一汽轎車、日本馬自達(dá)共同出資成立的合營(yíng)公司，負(fù)責(zé)銷售馬自達(dá)6、進(jìn)口馬3、馬5和RX-8，而一汽轎車生產(chǎn)馬自達(dá)車型，雙方一直保持著技術(shù)合作。假如馬自達(dá)8順利投產(chǎn)，屆時(shí)一汽轎車將生產(chǎn)全新馬自達(dá)6和馬自達(dá)8兩款重要車型，這也預(yù)示著馬自達(dá)正在加快在中國(guó)的產(chǎn)品布局，一汽轎車顯然是馬自達(dá)兩個(gè)合作伙伴中的重頭。

馬自達(dá)8 圖片

　　馬自達(dá)8的聘禮為2.93億元

　　馬自達(dá)3再度停產(chǎn) 裁員2000人

　　在馬自達(dá)與一汽轎車的親密合作之時(shí)，馬自達(dá)在中國(guó)的另一個(gè)合資伙伴長(zhǎng)安馬自達(dá)則顯得黯然失色。

　　本來(lái)在馬自達(dá)對(duì)一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷售計(jì)劃是“一視同仁”的。但，顯然，長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷售情況實(shí)在是糟糕，馬自達(dá)3和馬自達(dá)2都沒(méi)有達(dá)到理想的效果。其中，馬自達(dá)3已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷量下滑，7月份銷量甚至只有1200多輛；而馬自達(dá)2上市以來(lái)居然只有一個(gè)月稍稍超過(guò)2100輛，7月份只賣出了892輛。年初長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)這兩款車的期望是年銷售各5.5萬(wàn)輛，每個(gè)月平均至少要達(dá)到4500輛以上。顯然長(zhǎng)安馬自達(dá)需要從9月份開(kāi)始“一飛沖天”，創(chuàng)造出奇跡來(lái)才可以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃。

　　由于銷售情況不甚理想，近日，一位不愿透露姓名的長(zhǎng)安馬自達(dá)內(nèi)部人士向記者爆料稱，馬自達(dá)3在7月份就已經(jīng)停產(chǎn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)準(zhǔn)備裁員2000人。這位自稱“從生產(chǎn)嘉年華開(kāi)始就在這個(gè)廠上班”的消息人士表示：“我可以肯定地說(shuō)，馬3不生產(chǎn)了。”據(jù)他透露，焊裝馬3車間的夾具已經(jīng)封存了。如今包括焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓及物流等幾乎所有部門都在裁員。“現(xiàn)在的政策是，裁掉合同七八九三個(gè)月到期的。如果人不夠(2000人)，其他月份的來(lái)湊。”

　　據(jù)外電報(bào)道，由于上半年庫(kù)存較大，日本馬自達(dá)官方上周四表示正降低中國(guó)的產(chǎn)量，原因?yàn)椤?A href="http://www.szctc.com/tags/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%BD%A6/" target=_blank>小型車銷售較預(yù)期遲緩，造成庫(kù)存增加”。這里的小型車顯然指的是長(zhǎng)安馬自達(dá)投產(chǎn)的馬2、馬3。馬自達(dá)稱將減少兩座中國(guó)工廠的Mazda3/Axela和Mazda2/DeMIO車款產(chǎn)量，在8、9兩月合計(jì)減少稍逾5000輛。馬自達(dá)官方表示，馬自達(dá)目前庫(kù)存量約為三個(gè)月的銷售量，因此上述減產(chǎn)應(yīng)能讓庫(kù)存回到健全水準(zhǔn)。日本馬自達(dá)官方最后無(wú)奈地表示，由于中國(guó)的汽車需求放緩，長(zhǎng)安馬自達(dá)將截至明年3月份的財(cái)政年度銷售預(yù)期從原先的11萬(wàn)輛下調(diào)至6萬(wàn)輛以下。

　　馬自達(dá)2010年的全球銷量計(jì)劃是160萬(wàn)輛以上，在中國(guó)則要實(shí)現(xiàn)銷售30萬(wàn)輛。為此，在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)短期內(nèi)銷售業(yè)績(jī)難有起色的情況下，馬自達(dá)順理成章地加快了對(duì)一汽馬自達(dá)的產(chǎn)品投入，畢竟一汽馬自達(dá)上半年的表現(xiàn)令馬自達(dá)看見(jiàn)了完成目標(biāo)的希望。由于長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售情況并不理想，馬自達(dá)在中國(guó)的天平向一汽馬自達(dá)傾斜的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

　　馬自達(dá)三款國(guó)產(chǎn)車型今年上半年銷量表

　　車型　　1月　　2月　3月　4月　　5月　6月　7月

　　馬自達(dá)2　1015　890 　2148　1492　1533　1133　892

　　馬自達(dá)3　3771　2324　2909　2977　2895　1678　1249

　　馬自達(dá)6　8760　3700　5129　6004　5500　5542　5560

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