經歷穩步增長的2005年車市后，國內各大廠商更是摩拳擦掌，不斷推出差異化、個性化產品來覆蓋細分市場，起伏的博弈似乎給2006年車市留下更多的期盼。作為國內的主流汽車廠家之一的東南汽車，當人們還在猜想三菱參股的種種玄機時，早已狠下工夫，在短短一月內完成“發財小巨人”東南菱利由南到北，自東向西的戰略布局，實實在在地火了一把。 
據悉，今年東南汽車的銷售目標為9萬臺，與此東南總經理劉興臺表示，2006年是東南汽車第二個十年豐碑的奠基之年，東南汽車將通過健全產品及完善經銷體系的策略來強化自身實力，其中的一款新品就是業內傳聞很久的戈藍轎車，目前戈藍已順利完成在吐魯番、敦煌、昆侖山口的高溫、高塵、高，海拔的極地測試，隨著戈藍國產化步伐的加快，直接掛三菱車標的戈藍上市也只是個時間問題。據了解，即將在東南量產的三菱戈藍是與臺灣中華汽車以美國版戈藍為基礎打造的旗艦車型，競爭對手主要為天籟、凱美瑞、雅閣、Passat B6等車型，可以說戈藍的上市，必將引起高端轎車市場的一場廝殺。 戈藍無疑將是展現東南汽車新品上市的排頭兵，從而東南汽車的產品也因此從中高端乘用車覆蓋到微客領域。同時為配合整體發力，東南汽車正展開從研發、銷售到服務體系的戰略布局。據廠家透露，東南汽車技術研發中心已經準備開始啟用，劉興臺介紹說：“技術研發中心將匯聚東南汽車、臺灣中華及日本三菱的技術實力，分階段提升車身及底盤工程整合能力、衍生車型的開發能力、動力系統的匹配能力，以聯合開發方式逐步過渡為自主研發。”同時，東南汽車對全國銷售及服務網點的改善工作也正在進行中，其中將在廣東、江蘇、新疆及云南等14個城市將增加40多個服務維修網點，也就意味著東南汽車的總服務網點數量也將從463家擴增至510多個，進一步提高了整體服務水平。 |
