對(duì)于汽車(chē)制造商而言，下半年的日子將不太好過(guò)。因?yàn)椋瑤缀跛�有的消息都是利空�?nbsp;

　　第一,利空首先來(lái)自油價(jià)。

　　原油價(jià)格的上升，使得相關(guān)原材料成本大幅度上升，導(dǎo)致零部件成本以及整車(chē)成本上升。此外，由于油價(jià)的上升，致使中央政府在油價(jià)上的補(bǔ)貼大幅增加數(shù)千億，對(duì)于中央財(cái)政無(wú)疑是巨大的負(fù)擔(dān)。今年以來(lái)，終端油價(jià)不斷在上升，盡管如此，中央政府依然要投入大量補(bǔ)貼資金。相當(dāng)一段時(shí)間里，中央政府無(wú)法徹底放開(kāi)終端油價(jià)，因?yàn)橛蛢r(jià)對(duì)于社會(huì)是一個(gè)極其敏感的因素，牽扯面太廣，不能驟然放開(kāi)。

　　第二，利空來(lái)自消費(fèi)稅增加。

　　油價(jià)的巨額補(bǔ)貼，災(zāi)后重建、奧運(yùn)等各種大型支持，勢(shì)必使得中央政府在收入方面壓力巨大，中央政府在下半年需要增加收入，而開(kāi)源節(jié)流，是最通行的做法。開(kāi)源，無(wú)外乎增加稅收，開(kāi)辟更多稅收途徑。關(guān)于消費(fèi)者稅增加，已經(jīng)幾乎成為現(xiàn)實(shí)，不僅是傳言。3.0以上排量的汽車(chē)消費(fèi)稅將大幅提高。對(duì)于中央政府而言，這個(gè)舉動(dòng)既能夠增加稅收，又能遏制大排量汽車(chē)消費(fèi)，可謂一舉兩得。因此，3.0以上排量消費(fèi)稅增加，幾乎毋庸懷疑。現(xiàn)在不確定的是，3.0以下排量是否會(huì)增加消費(fèi)稅。如果增加，將對(duì)車(chē)市的造成進(jìn)一步打擊。

　　第三，利空來(lái)自股市低迷。

　　今年以來(lái)，股市一直沒(méi)有大的起色，盡管監(jiān)管層說(shuō)救市，但市場(chǎng)信心已經(jīng)渙散。大量資金從股市蒸發(fā)，使得大量潛在的汽車(chē)消費(fèi)者隨之蒸發(fā)。

　　第四，利空來(lái)自消費(fèi)者信心。

　　隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低估，全球經(jīng)濟(jì)都陷入了低迷。原材料成本的不斷上升，擠壓了經(jīng)濟(jì)實(shí)體的利潤(rùn)，導(dǎo)致薪酬水平?jīng)]有提高。而與此同時(shí)，物價(jià)不斷上升，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)大宗消費(fèi)品消費(fèi)信心低迷，而汽車(chē)首當(dāng)其沖將受到影響。

　　在諸多利空消息之下，今年下半年對(duì)于所有汽車(chē)制造商都將是艱難時(shí)日。而多數(shù)廠商在去年末，都制定了比較樂(lè)觀的銷(xiāo)量目標(biāo)。樂(lè)觀而龐大的銷(xiāo)量目標(biāo)，不斷擴(kuò)張的產(chǎn)能和銷(xiāo)售的艱難，將使得壓庫(kù)、降價(jià)等詞匯再次成為今年下半年車(chē)市流行語(yǔ)。

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