5月14日，杭州市公安局新聞發(fā)言人介紹說，公安交警部門于5月13日17點45分接到鑒定機構(gòu)關(guān)于5·7交通肇事案相關(guān)技術(shù)問題的鑒定報告。據(jù)鑒定機構(gòu)出具的鑒定結(jié)論，認定事故車在事發(fā)路段的行車速度在84.1 km／h—101.2 km／h范圍，且肇事車輛(浙A608Z0小型轎車)的發(fā)動機進排氣系統(tǒng)、前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車身內(nèi)部已在原車型的基礎(chǔ)上被改裝或部分改裝。

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　　杭州警方最新動態(tài)：

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　　杭州警方5月15日新聞發(fā)布會：

　　杭州警方就“70碼”說法向社會致歉 正式提請批捕胡斌（超過1000樓網(wǎng)友評論）
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　　杭州警方正式鑒定結(jié)果：

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　　事件回放：

　　富家子飆車撞死浙大學(xué)子 疑>120km/h(圖)(超過600樓網(wǎng)友評論)
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　　浙A608Z0肇事違章記錄 早已上過報紙(圖)
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　　看汽車動態(tài)欄目今日最熱新聞

富家子飆車撞死浙大學(xué)子 疑>120km/h(組圖)(超過300篇網(wǎng)友評論)

　　專家釋疑《為何鑒定報告中行車速度有個區(qū)間范圍》

　　“這和高速公路不同，高速上有6F測速儀，可以測出瞬間速度；也不是醫(yī)生給病人量體溫，當(dāng)時量體溫是多少是多少；在這起事故中，我們只能通過現(xiàn)有技術(shù)手段，對當(dāng)時所有的資料進行運算分析，得出的各種數(shù)值的區(qū)間，從理論上還原的就是這個范圍。”

　　公安交警部門接到鑒定機構(gòu)鑒定報告后，立即送達事故雙方當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人，如對鑒定結(jié)論有異議，按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十三條之規(guī)定，可以在公安機關(guān)交通管理部門送達之日起三日內(nèi)申請重新鑒定。

　　此前，為客觀、公正、科學(xué)地判定5·7交通肇事案肇事車輛涉及的超速行駛和車輛改裝問題，公安機關(guān)委托浙江藍箭產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定事務(wù)所進行鑒定。

　　該事務(wù)所接受委托后，從吉林、上海、浙江等地聘請了汽車、內(nèi)燃機、機械等專業(yè)領(lǐng)域的專家、教授組成鑒定小組。外地專家、教授于5月11日陸續(xù)抵達杭州，鑒定小組連夜到文二西路事故現(xiàn)場進行實地勘驗，采集相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，對肇事車輛開展檢驗、檢測。整個鑒定工作已經(jīng)結(jié)束。