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　　備受矚目的國產皇冠已經正式確定在三月二十一號下線。新車的價格在2月初已經公布。國產皇冠排量均為3.0L，配備了多達7種選擇的廣泛級別，覆蓋了從32.8萬元至48萬元的價格區間。價格分別是：ROYAL級售價32.8萬元、ROYAL真皮版售價33.8萬元；Royal E級售價35.8萬元；真皮座椅版售價36.8萬元；Royal Saloon級售價39.3萬元；Royal Saloon G級售價46萬元；Royal Saloon G VIP級售價48萬元；7種相同排量，不同配置的車型價格區間相差已超過15萬元。

　　新皇冠上有一些有趣的高科技電子設施，例如，無鑰匙的智能進入和啟動系統。駕駛人只要接近車門，不需要用鑰匙就能把車門打開并發動車輛。另外，皇冠車上還裝有8英寸帶EMV的DVD語音電子導航系統，隨著國內電子地圖的完善，這個系統將會變得非常實用，特別是到外地駕車旅行時。

　　值得注意的是，皇冠上裝備了膝部安全氣囊，這在國產轎車中還是首次，它可以保護乘客的膝部不受侵害。在主動安全性上，皇冠還在ABS的基礎上，裝備了VSC(車輛穩定控制)和TRC(牽引力控制)系統。前者，可以減緩車輛在濕滑路面上急打方向帶來的危險；而后者則通過牽引力的分配，減輕車輛在泥濘路段的打滑。

　

　第一，豐富了豐田中國的產品線

　　國產皇冠的上市，豐富的豐田在中國的產品線，使得豐田形成了一個非常清晰的價格體系：威樂、威姿作為“編外豐田車型”，主攻8萬元左右的緊湊型轎車市場，威馳主攻8萬元至15萬元的小型轎車市場，花冠主攻14萬元至20萬元的中級轎車市場。考慮到關稅要下調至25%，并且佳美的配置比皇冠要低，因此國產佳美的價格雖然沒有公布，但應該是20——25萬左右，而作為對皇冠補充車型的MARKII，定價應該在25萬元至32萬元之間。這樣子豐田就在中國形成了一個涵蓋多種檔次的車型體系。

　　第二，價格提前公布別有用心

　　一般來說，在新車上市前，為了防止競爭對手針對該車的價格進行相應的降價促銷活動，從而使得新車剛上市就陷入被動局面，很多廠家對于新車的價格都三緘其口，并且在此前有時還會有意識的散布一些錯誤的信息，在迷惑對手的同時，也借機觀察車友們的反應。

　　然而國產皇冠卻采取了跟其他未上市新車截然不同的營銷策略。在離新車下線還有一個多月的春節前，提前公布價格。車未下線，價格先行，這種先聲奪人的特殊策略顯示了豐田的特別用心———急切占領國內高檔轎車市場。

　　據悉，豐田提前公布國產皇冠價格，令中國高檔車的江湖老大——奧迪方寸大亂。因為這個時候奧迪剛結束為期三個月的促銷優惠活動不久，國產寶馬宣布全線車型價格5至10萬，已經令奧迪頭痛不已，而國產皇冠價格的宣布更是讓奧迪再度遭遇強敵。位更為接近，都在中國公務商務車市場具有先天的優勢，所以盡管寶馬的品牌號召力略強于豐田，但國產皇冠可能在中國市場帶給奧迪比國產寶馬更大的麻煩。　

　　第三，32萬的定價能否催熱豪華車市

　　中國的高檔車市場究竟有多大？按照國際上流行的說法，高檔豪華車在整個汽車市場上的比重應為8%，以此推算，如果按照去年中國轎車銷量250萬輛的話，那么高檔車年銷量應該在20萬輛左右。而中國汽車工業協會預計中國汽車生產將在今年增長至600萬輛，有可能超過德國而成為世界第三大汽車生產國，也就是說，今年中國的豪華車市將有48萬的銷量，而奧迪今年的銷售目標為8萬輛，寶馬為2萬輛，這說明國內高檔車市場還有很大的空間尚待挖掘。

　　由于高檔車市還有很大的發展空間，因此世界各大汽車廠商對其市場前景野心勃勃。2005年國產豪華車市場有望成為中國車市價格戰的新熱點。

　　國產皇冠近日給自己制定了“年銷量2萬臺”的目標。據豐田的經銷商介紹，3月份才上市的皇冠目前預訂量已經超過了千臺。因此國產皇冠應該是05年高檔車市場一只增長勢頭良好的潛力股。

　　然而國產皇冠能否與奧迪平起平坐，這就必須看下來豐田有沒有高明的競爭策略了。

　　因為現在國內國產豪華車品牌已經容納了國產奧迪、國產寶馬、國產凱迪拉克和國產皇冠四大世界級豪華車品牌，今年7月份，世界豪華車市場的“領頭羊”國產奔馳也將正式加入這一市場逐鹿，另外像東風日產天籟等國產中高檔車的頂級車型也能在這一市場分得一杯羹，競爭對手的迅速增多和高端市場前幾年的迅速開發，讓這一市場的發展趨勢顯得撲朔迷離。

　　業內人士分析，隨著新車型的加入，高檔車市將會被分為多個細分市場。從價格上來看，天籟、奧迪A61.8T將占據28萬元～40萬元的市場空間，滿足了入門級的高檔車用戶需求；而皇冠、凱迪拉克CTS、2.4升奧迪A6、寶馬325等瞄準的是40萬元～45萬元之間的市場，這部分用戶更看重車輛的品牌、性能；50萬元～60萬元的市場是由2.8升奧迪A6、寶馬520爭奪。而從車型特性上分，凱迪拉克CTS、奧迪A4將走運動、時尚的路線；皇冠、天籟則在日本車傳統的做工精細、配置高、價格適中、經濟等方面做文章；寶馬5系、奔馳E是更多消費者心中的豪華車，其賣點是品牌含金量。

　　當高檔車市進入群雄角逐的戰國時代，競爭的策略也應該多樣化。如果豐田想憑借皇冠的配置與價格優勢在中國高檔車市笑傲群芳，正確的營銷策略是取勝的法寶，至于結果如何，讓我們拭目以待！