【太平洋汽車網 評測頻道】作為百萬元級別的豪華型SUV，車主購車的訴求肯定是異常豐富的，首先是要有面子，第二功能一定齊全，正如俗話所說的“入得廳堂，下得廚房”，我們今天的主角就是擁有這樣本領的一款車型，它就是在豪華SUV領域已經盤踞已久的奧迪Q7。

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　　奧迪Q7自2005年問世至2014已近9年時間，也是奧迪旗下第一款推出的SUV車型，期間經過了多次改款與技術更新，目前在銷售的Q7都是3以.0升V6的發動機為主，其中有柴油與汽油兩種版本可以選擇，另外汽油版也分為40 TFSI高功率版與35 TFSI低功率版，我們此次測試的車型為35 TFSI越野型。

● 三個問題幫你全面解讀奧迪Q7

● 問題一：如果我買了Q7，能用它干些什么？

　　答：“人的名，樹的影”，無論是從名氣還是功能上來說，奧迪經營了多年的Q7幾乎是無所不能老少通殺，所以您要用它來撐場面、跑長途、劈彎、下工地還是出入各種商務場合，Q7都能夠順利幫你完成任務。

● 問題二：我能用Q7去郊外撒個野嗎？

　　答：Q7的雖然不具備低速四驅與左右輪機械差速鎖，但其第六代quattro系統加速EDL電子差速鎖已經可以應對常見的越野路況，在我們此次的越野試駕中，Q7也有不錯的表現，一些簡單的爬坡交叉軸狀況難不倒它。

● 問題三：Q7何時換代？有何新技術與改變？

　　答：下一代Q7將與蘭博基尼Urus、賓利將推出的SUV、下一代的卡宴和途銳共用MLB平臺。由于新平臺鋁制材料將會大量應用，下一代奧迪Q7將擁有更輕的車身，有望減重多達353kg。

　　動力參數上沒有得到官方證實，但新車將或搭載3.0TFSI V6和4.0T V8雙渦輪兩款汽油發動機；前者最大功率228kW(310PS)，后者最大功率320kW（435PS）。柴油發動機則可能使用最大功率為190kW（258PS）的3.0TDI V6和最大功率為283kW（385PS）的4.2TDI V8兩款發動機。另外，混合動力版本車型，將在3.0TDI發動機的基礎上搭配一個85kW的電動機。