● 測試：后段加速占優

　　加速測試

　　起步瞬間，2.5L+CVT的爆發力比想象中要更猛烈些，前輪還短暫地突破抓地力發出響胎聲，隨后轉速穩步上升，并保持著穩定的加速勢頭。整個加速過程并沒有多少硝煙味，但得益于CVT變速箱高效率的工作，最終成績也相當不錯。

　　　起步初段加速度g值去到0.6g，動力釋放的特性更趨向于柔和而持久，后段的發力讓成績能夠踏入9秒之內，最終百公里加速成績為8.93秒。

制動測試

　　總結：全新天籟外在采用全新臉孔示人，而內在則繼續沿用成熟穩定，且油耗方面也有不錯表現的動力系統，正如文章開頭所述，舒適性仍然是其殺手锏，憑著這些，已經足夠讓全新天籟繼續在中級車市場中站穩腳跟。（圖/文/攝：太平洋汽車網 區廣賢）