寶馬530Li外形 將銳意進(jìn)取進(jìn)行到底

　　在筆者看來(lái)上一代寶馬產(chǎn)品除了其廠徽高調(diào)之外，從面相來(lái)看還是十分低調(diào)的，但全新一代寶馬加入仿生學(xué)元素之后，整體產(chǎn)品體現(xiàn)出十分銳意進(jìn)取感，行駛在路面其大燈放出來(lái)“兇光”已懾人心懸，其中3系與5系的改變是最為成功，加上寶馬特有的“天使眼”設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)寶馬難道是魔鬼與天使的結(jié)合體？

　　長(zhǎng)軸距版530車(chē)型保持了BMW5系轎車(chē)所有和諧運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雙腎型前進(jìn)氣隔柵、背部鯊魚(yú)鰭是寶馬永遠(yuǎn)的主題，車(chē)頂線條向后呈楔型設(shè)計(jì)，最后平滑地融入車(chē)輛尾部。前燈（隨動(dòng)控制帶有大燈照明高度范圍動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)與大燈清洗系統(tǒng)）對(duì)應(yīng)的尾燈也采用了仿生學(xué)概念，尤其是夜晚亮起時(shí)，像是有一雙犀利的眼睛正視著你。5系Li在原來(lái)的基礎(chǔ)上，軸距增加了140mm，達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的3028mm，這樣就比奧迪A6L系列軸距2945mm多出了83mm。不論從何種角度來(lái)看，530Li的確是一個(gè)大個(gè)子，身體顯得較為修長(zhǎng)，快趕上寶馬7系，在許多的場(chǎng)合停車(chē)都需要注意前后左右的間距。

　　與上個(gè)世紀(jì)的高檔車(chē)型周邊多加鍍鉻防擦條等裝飾相比，新一代產(chǎn)品更加注重車(chē)身的整體感，現(xiàn)行的寶馬車(chē)型通過(guò)兩條高腰線勾勒出側(cè)身的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，整體負(fù)有肌肉感，還未駕駛，就已經(jīng)感覺(jué)到力量所在。530Li配備5幅式運(yùn)動(dòng)輪轂，輪胎為固特異225/50 R17規(guī)格。530Li前后都有駐車(chē)?yán)走_(dá)，通過(guò)i-Driver系統(tǒng)畫(huà)面與聲音頻率可以感知四周距離，而可視倒車(chē)?yán)走_(dá)只能直觀后方情況，對(duì)于轉(zhuǎn)向型倒車(chē)前部算是一個(gè)盲區(qū)，尤其是擁擠的停車(chē)場(chǎng)。

　　與其它高端產(chǎn)品不同，5系寶馬后尾箱開(kāi)啟依然采用彈簧式設(shè)計(jì)（可以采用鑰匙按鈕或者駕駛位左下部按鈕開(kāi)啟），并沒(méi)有采用液壓桿（引擎蓋開(kāi)啟采用雙液壓桿設(shè)計(jì)）。由于530Li豪華版后排座椅中部有一個(gè)小冰箱，所以留給后尾箱行李的空間只有520L。530Li開(kāi)啟油箱方式較為特別，只要停車(chē)狀態(tài)下，油站工作人員就能自行開(kāi)啟，而平常行駛中或者鎖車(chē)狀態(tài)下，油箱門(mén)都是關(guān)閉的。