全新“動感設計”理念的應用，使得致勝在設計上先聲奪人

　　對于個性，我們完全不必為致勝擔心，早先S-MAX的上市已經讓我們初步領略到了福特“動感設計”的威力，夸張而個性的外形難怪連著名的詹姆斯.邦德先生都會對它垂青。獨特的前臉以梯形下格柵為特色，這種要素日益成為新福特特征的一部分。粗線條的鍍鉻飾條發出的奪目金屬色澤能夠更加激發國人的購買激情。

　　其余如隆起的發動機艙蓋曲線，進一步傾斜了的A柱，抬高了的腰線以及外擴了的輪拱等，都意在突出一種“侵略性”。尾部設計也在行李廂上的尾翼以及全新設計的尾燈映襯下，表情更顯豐富。此外，整個車身的品質同樣無可挑剔，激光焊接使車身側圍與頂板的連接更為美觀，整個車身表面也更加順滑光亮。兇狠的前臉、復雜的尾部結構和那個大得夸張的擾流板，徹頭徹腦的變化使得我們已經完全找不到上一代蒙迪歐的一絲身影，致勝完全擺脫了上一代車型在國內樹立的“平庸”形象。

　　或許這種太過強調個性的外形設計會達到與邁騰正好相反的作用，年輕人會對它情有獨鐘，但是35歲以上的消費者是否買賬目前還不好定論。