大眾化與個性化使得邁騰和致勝形成了兩種迥異的操控風格

　　坐在駕駛席上的一剎那，首先從方向盤上密布的按鈕，以及中控臺和儀表板上的兩個液晶顯示屏，就能夠感覺出致勝的駕駛員顯然要比邁騰的駕駛員享受到更高規格的待遇。這種待遇在于對車輛的各項信息的便利掌控，方向盤上的各個按鈕能夠幫助駕駛員在雙手不離開方向盤的情況下，安全便利地了解到車輛幾乎所有的信息，比如油耗、音響、藍牙、倒車雷達、車燈開啟狀態、續航里程以及保養信息等等，就連定速巡航的操作，都會有相應的漢語清晰地顯示在位于儀表板中央的大面積顯示屏上。

　　根據我的觀察，除了基本的駕駛動作和空調系統，致勝的方向盤似乎能夠處理所有的車輛狀態信息。即使是位于中控臺上方的另外一個顯示屏，也都是采用了觸摸屏的設計，操控非常便利。大量信息的集成化，需要駕駛者花費更多的時間去適應，而且對于一些中年消費者來說，更是一個挑戰，也許這就是個性化的結果。

　　相比之下，邁騰就有些中規中矩，雖然方向盤上也設置了音響、定速巡航以及車輛信息等多功能按鈕，但比起致勝顯然少了許多。許多時候，還是需要駕駛者的右手離開方向盤到中控臺上進行操作，從而獲取相應的功能。而且，略顯寒酸的顯示屏并沒有對提升車輛的檔次起到任何效果。

　　不過，就各個按鈕的手感而言，邁騰沒有給大眾丟臉，絲絲入扣的各種按鍵觸覺讓它多多少少彌補了一些用料的不足。而且大眾的中控面板功能區看似很復雜，其實相對來說比較簡單，空調和CD系統上手難度還是比較低的，這一點要比致勝略微出色。而對于此類中檔B級車大部分相對傳統的消費群體來說，邁騰這種更為直接的操控方式顯然會更加適合他們的習慣，大眾化才是產品成敗的關鍵，個性化更多時候只能作為點綴，不能成為主流。