[太平洋汽車網 評測頻道]雅閣曾以中級車銷售冠軍傲視中級車市場，但隨著時間的推移，“時尚”、“運動“已成為中級轎車市場最熱門的兩個關鍵詞。以北京現代八代索納塔為代表的韓系車開始向以廣本八代雅閣為代表的日系車發起了挑戰，一個主張商務，一個主張時尚同樣是中級車的代表，那么誰更能打動中國消費者的心呢？近日，太平洋汽車網編輯試駕了這兩款車，從外觀、內飾、動力等各個部分進行了深度分析，就讓這兩款車自己來說吧!

　　這次我們特意找到了這2款車，他們分別是第八代索納塔2.0GLX自動尊貴版，其指導價為19.79萬元；第八代雅閣2.0 EX自動版（非2011款新款），其指導價為19.88萬元。由于這2款車在價格、配置上有一定差異，所以大家僅供參考。(以下稱第八代索納塔為索八，第八代雅閣簡稱為雅八)

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外觀：索八設計更時尚 車身尺寸雅八更優

　　在外觀這個環節，我不想做太詳細的介紹，因為外觀喜好有太多的主觀色彩，每個人的喜好也不盡相同，所以我主要做些功能方面的介紹，大家還是看圖說話吧。

　　在車身尺寸上，索八長寬高分別為4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm；雅八長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距為2800mm，無論是長寬高還是軸距，雅八都有一定的優勢。

　　這兩個配置的車在車大燈上都使用的是鹵素光源，并沒有像高配車型配備氙氣光源，不過索八近光配有一個透鏡，可以使光線更加均勻，照射范圍更廣；而雅八則配有大燈清洗功能，在夜晚泥濘的環境下這個功能會凸顯它的實用。

　　索八的外后視鏡跟整車設計相同，使用了流線型設計，并且集成了轉向燈功能。雅八外后視鏡雖然造型普通，但后視鏡可視面積得到了保證，可視范圍很大。

　　索八采用17寸鋁合金輪圈，高配車型采用18寸鋁合金輪圈，我們的雅閣是小改款前的車型，還使用16寸輪圈，所以在視覺上索八占有一定優勢。2011款雅閣2.4L EX及以上配置的車型都換裝了17寸輪轂，但兩車輪胎寬度同為低配215毫米、高配225毫米，而雅閣的米其林（不同批次也有同級別普利司通）輪胎顯然比索納塔的韓泰輪胎更高級一些。