車身側面一條時隱時現的腰線增添了整車的立體感，C柱的傾斜角過高讓S30的尾部看起來十分高挑，不過這樣設計影響了整車的流線性，也讓后車窗看起來十分狹窄叫人不由擔心起后排空間是否會“縮水”。195/60 R15的錦湖輪胎叫人覺得有些小氣，簡單的5幅式輪轂也沒有什么個性可言，到是全系車型四輪盤剎和電動后視鏡的配置叫人覺得還算厚道。當視線轉移到尾部時S30叫人覺得有些“虎頭蛇尾”，與虎虎生威的前臉造型相比車尾顯得過于簡單了，緊湊的造型看起來不夠飽滿尾燈的設計也太過中規中矩。后備箱打開后487L容積對于家庭來說算是夠用了，不過在里面沒有發現備胎，細看下原來被卡扣在底盤下面，這樣的設計顯然太過陳舊。 

　　除去對于外形“蘿卜青菜各有所愛”的個人審美因素外，在做工上我們還是看到了自主品牌的進步，風神S30車身接縫的均勻度和漆面的質量都值得肯定，前臉的造型也能叫人留下深刻的第一印象，這對于樹立品牌有著很大的幫助。