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  性能不慍不火 斯柯達昊銳1.8TSI性能測試

2009-08-27 03:06 出處:pcauto 作者: 評測中心 責任編輯: yangdonglin

  外型:昊銳外觀中庸而又不失特點

   在這個大部分車的長相都非常個性與張揚的汽車市場中,昊銳那傳統、穩重的外觀,讓人感覺有點敦厚老實。也許你會覺得昊銳長得太過中庸,不過,這樣的外觀對于昊銳來說,進軍B級車市場,主攻商務領域其實也還算合適。

斯柯達昊銳外觀尺寸
斯柯達昊銳外觀尺寸

車型

車長

軸距

車高

車寬

昊銳1.8TSI尊雅版

4838 mm

2761 mm

1462 mm

1817 mm

邁騰 1.8 TSI DSG豪華型

4760 mm

2709 mm

1472 mm

1820 mm

制表:太平洋汽車網 www.szctc.com 

表1:昊銳、邁騰外觀尺寸對比

  單從外觀上來看,總體感覺,昊銳要比同平臺的邁騰更修長一些。從上表的數據中可以明顯看出,對比邁騰,昊銳的車身總體長度要多出許多,車高、車寬則并不占優勢。不過車內的實際空間感覺相當不錯,除了受后排底盤中梁的影響,中間位置的頭部空間有點壓抑之外,其它位置都很寬敞,1817mm的車寬,更讓后排左右兩個座位上的空間感覺非常良好,而比邁騰多出52mm的軸距更使得后排的腿部空間更寬敞,讓乘客更舒適。

  昊銳的前臉為“雙U型微笑曲線”設計,配合著斯柯達家族典型的直瀑式進氣格柵,少了一點霸氣,卻顯得更加有親和力。

斯柯達昊銳前臉
斯柯達昊銳前臉

斯柯達昊銳
斯柯達昊銳

  昊銳的雙氙氣前大燈設計是外觀設計上的一大亮點。首先,前大燈的造型就像一把鋒厲的刀,在外形上是中庸之外的一個非常動感的細節設計。更重要的,昊銳的鋒刃式大燈帶大燈清洗及AFS隨動轉向功能,也就說它能夠根據車速和方向盤的轉向自動調節照明區域和照明角度,這個功能可以在夜間駕駛時為車主提供更高的安全性。

斯柯達昊銳前大燈
斯柯達昊銳前大燈

斯柯達昊銳尾燈
斯柯達昊銳尾燈

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本文導航
第1頁:中庸而不凡 PCauto試駕斯柯達昊銳
第2頁:昊銳外觀中庸而又不失特點
第3頁:昊銳的后尾箱設計讓人耳目一新
第4頁:中控臺:讓昊銳在商務中帶點運動的味道
第5頁:內飾做工不錯 有不少實用的設計
第6頁:寬敞的內部空間帶來驚喜
第7頁:引擎力量需要催谷才能真正發揮
第8頁:舒適的懸掛調教使車身傾側相當明顯
第9頁:測試數據不慍不火,沒有驚喜
昊銳

優點:做工精良,雙段式尾門開啟設計讓人耳目一新

缺點:外觀比較中庸,品牌在國內的認知度還有待提高

8.3
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
曾從智 8.3分 昊銳身上最明顯的兩個標簽就是:歐洲車和大空間。別樹一格的外形頗為氣派,扎實的工藝水準也是典型的歐系風格。車廂內部乘坐空間堪稱奢侈,尤其是后排座位,在同級國產車型里面幾乎無人能及。動力系統方面涵蓋了1.4T、1.8T和2.0T這幾款成熟的機型,選擇空間很大。至于駕駛特性則偏向于舒適穩健,很符合昊銳的商務定位。
黃榮嘉 8.2分 如果你想要一輛中高級較車,喜歡大眾的TSI發動機,但又擔心DSG變速器存在隱患,那昊銳就是你唯一的選擇了。昊銳大氣低調的外觀很適合事業有成的中層干部,內飾造工水平與大眾旗下車型保持一致。
李俊鋒 8.5分 昊銳與大多數斯柯達的車型一致,擁有低調的外觀以及中庸的整體設計,絕對不會成為扎眼的對象。昊銳的空間在中級車里面絕度算得上出色了,內飾做工用料以及車上的各種電子配置都領先與同級對手。在動力方面使用了與大眾相同的發動機,值得驚喜的是1.8T與2.0T版本并不是DSG變速箱,操控方面似乎不是昊銳的強項,它不是一個喜歡運動的“中年人”。
評測文章:“小”有作為 PCauto測試斯柯達昊銳1.4T
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