空間：座椅比較舒服 空間利用率不高

　　前排座椅比較寬大厚實(shí)，坐墊的寬度和深度在同級(jí)別里都非常不錯(cuò)。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以給予身體不同的力量支撐。整體支撐性非常好，我們兩個(gè)小時(shí)的試駕并未有疲勞的感覺。

　　主駕座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅高度和前后都有比較大的調(diào)整空間。副駕位置的座椅采用手動(dòng)，不過(guò)同樣可以調(diào)節(jié)座椅的高度。頭枕的角度可以調(diào)整，輕輕靠在上面可以讓頭部得到休息。

　　后排座椅的舒適性同樣不錯(cuò)，坐墊和靠背與前排一樣采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，沒(méi)有任何包裹性。坐墊的寬度非常好，深度稍差，主要原因是空間有限，減小座椅的深度以增加腿部的空間。后排座椅靠背的角度比較平直，如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不舒服。

　　我們把座椅降至最低，頭部還有超過(guò)3厘米的空間余量，前排的頭部空間應(yīng)該算是一般水平。后排的空間就更不理想了，座椅靠背角度比較平直，基本是在這樣僵硬的坐姿下，大腿也有很大一部分懸空，座椅對(duì)大腿的支撐并不夠。腿部距離前排座椅靠背還有不到一拳的距離，腿部空間差強(qiáng)人意。

　　應(yīng)該說(shuō)308的空間分配還算比較合理，只是空間利用率并不高，所以覺哪個(gè)區(qū)域的空間都有些捉襟見肘。后備箱空間同樣不算太大，地板比較平整，開口的尺寸不算大，深度和高度都算不上優(yōu)秀，甚至565L的后備箱容積與307的620L還相差不少。

　　儲(chǔ)物空間比較豐富，尤其是前排，儲(chǔ)物格比較豐富。