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在日常乘坐轎車時，很多人都以為司機旁邊的副駕駛座位永遠是“上席”，所以，總是把這個座位讓給德高望重的人。為此，中國科普作協會員胡連榮致函本報：無論是按社會心理學中的“個人空間理論”，還是從外交禮儀來講，轎車中哪個位置是上席，應依照轎車類型及開車者身份不同等區別對待，絕不可一概而論。
東方民族比較注重禮儀，乘車也是如此，在私家車越來越多的今天，把車開好的同時，提高自己的待客禮儀，比車的檔次高低更能體現車主的風度。同宴會桌上的位置安排一樣，胡連榮認為，轎車里面的座次也是非常有講究的，并不像人們想像得那么簡單，如果掌握好以下兩種基本情況，在接人待客時就不至于失禮。
職業司機開出租車時
乘出租車時，乘車的3人(或4人)當中坐在職業司機旁邊副駕駛座位上的不是上席，而是末席！胡連榮認為，按照社會心理學中的“個人空間理論”，每個人均有自己的勢力范圍，即個人空間。一旦有陌生人加入這個空間就容易感到不安，乘電車或電梯乘廂里那種不適感覺就是這個道理。乘出租車時，最有利于維護自己這一空間的位置就在職業司機后面。在國際交往中，這種安排是基本的外交禮儀，按照各國都在遵循的這一國際標準，職業司機后面的位置為最上席，而職業司機這一陌生人的旁邊就成了最末席。因此，人們在社交場合，一定要注意這一禮儀規則，特別是在與外國朋友交往時更要規范化，否則不但會失禮，而且會引起一些不必要的誤會。
胡連榮稱，乘出租車時，負責付車費的人一定要坐在里面，便于留在后面下車，切不可坐在外面，或搶先下車，這樣對同車乘客是極其不禮貌的。
車主自己或上司開車時
對于私家車而言，如果開車者是車主；或者雖是公家車，但開車者是上司，這時，開車者旁邊的副駕駛座位對客人而言又是上席。為什么會這樣安排呢？胡連榮認為，在車主自己或者上司開車這類場合，乘車者對開車者而言是客人，因此乘車一行人中最重要的頭面人物則坐在開車者亦即車主(或上司)的旁邊，以表達對車主(或上司)的一種敬意。當然，這時，開車者旁邊副駕駛座位后面就成為末席(如果是4人乘車，這時，開車者旁邊副駕駛座位后面便為次末席)。當然，如果是車主自己開車的時候，只有一個女性乘坐，旁邊的副駕駛位置就未必表示敬意了，這時往往以坐在開車者后面位置為宜，而且從禮儀上講還應事先征求車主的意見。
胡連榮表示，考慮下車時的方便，在以上兩種情況下，即無論是職業司機開出租車時，或者是車主自己或上司開車時，也可以將開車者旁邊副駕駛座位后面的位置視為上席，因為停車下客時，通常不準開司機后面靠快車道一側的車門。尤其是穿禮服的女性客人及年長行動不便的客人更是以此為首選。所以，乘客上車之前應事先了解乘車人的意向，這也是不可缺少的一個前提。至于男女混乘時，原則上可不考慮性別。
看來，乘坐轎車時的禮儀規范還挺復雜，司機旁邊的副駕駛座位并非是永遠的“上席”，當我們遇到此類問題時，一定要弄準哪個位置是上席，哪個位置是末席，把上席讓給我們最尊重的人。從表面上看，關于“上席”的確定似乎是小事一樁，但如果從國際禮儀標準來要求，就顯得極其重要了。特別是2008年的奧運會就要在北京召開了，京城的市民一定要了解一些國際上的禮儀規范，這一點體現著國人的整體文化素質的高低，切不可小覷。
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