首天的碰撞試驗如期進行，試驗內容依舊是正面100%碰撞試驗。一進試驗場便看到了一輛黑色長城哈弗擺放在場地的盡頭，而工作人員在做著最后的檢查調試工作。

　　正面100%碰撞試驗全稱正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，試驗車輛100%重疊正面沖擊固定剛性壁障。碰撞速度為50km/h～51km/h（試驗速度不得低于50km/h）。試驗車輛到達壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌跡均不得超過150mm。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型第50百分位男性假人，用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最右側座位上放置一個Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全帶性能。

試驗現場回放

　　長城哈弗是C-NCAP中首款進行正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗的SUV車型，當然也是試驗中首款中國自主品牌的SUV車型。在一年前的三月，長城汽車在這個試驗場內為哈弗按照歐洲標準進行了側面和偏置碰撞試驗。當時是采取了廠方送樣的形式，且并未涉及到正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。因此這可以說是哈弗在公開條件下，正面100%試驗的處女撞。在現場記者看到長城的技術人員觀摩了試驗的全過程，也足見廠方的重視程度。

 
試驗現場回放